كنا هناك.. عدسة بصراحة ترصد عمليات تحريك السفينة الجانحة في قناة السويس.. فيديو وصور

رصدت عدسة موقع بصراحة أعمال تحريك السفينة الجانحة في قناة السويس "إيفين جرين"، بتنفيذ الخطوات الملاحية من أعمال تكريك والدفع بقاطرات وتخفيف للأحمال.

كانت السفينة البنمية “إيفر جيفين” التي تديرها الشركة التايوانية “إيفرجرين” قد تعرضت منذ أيام لحادث جنوح داخل المجرى الملاحي لقناة السويس، وتمنع السفينة البالغ طولها حوالي 4 ملاعب كرة قدم، السفن من عبور مجرى القناة، الممر المائي الأكثر أهمية على مستوى العالم.

مازالت الجهود المصرية مستمرة من أجل تعويم السفينة الجانحة "إيفر جيفن"، التي مازالت عالقة لليوم الرابع على التوالي، في قناة السويس، حيث كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس آخر تطورات الأزمة، من خلال مؤتمر صحفي عصر اليوم، لا سيما أنه لم تظهر حتى الآن الأسباب الحقيقة وراء هذا الحادث، حيث أكد ربيع أنه ربما يكون هناك غرامات سيتم فرضها على الشركة المالكة للسفينة "إيفر جيفن"، سيكون بعد التحقيقات الجارية حاليا لمعرفة أسباب جنوح السفينة بقناة السويس، متابعا: "بعد التحقيقات هيبقى في كلام في موضوع الغرامات.

وفى الوقت الذي تستمر فيه جهود الدولة المصرية، لتعويم السفينة، نشرت العديد من الصحف العالمية، والمواقع التي اهتمت بالواقعة، حيث نشر موقع VesselFinder، وهو موقع مجاني لتتبع السفن، ورصد حركة الملاحة البحرية، مجموعة من الصور بالقمر الصناعى، توضح جنوح السفينة، وتسببها في توقف حركة الملاحة البحرية في قناة السويس، والتأثير على حركة الملاحة العالمية أيضا.

الملفت في الأمر، والذي وضع الكثير من علامات الاستفهام في الواقعة، ما نشره موقع Vessel Finder عبر قناته على "يوتيوب"، والذى يوضح خط سيرة السفينة، قبل دخولها قناة السويس، حيث ظلت السفينة تدور حول نفسها بشكل عشوائى، بسبب الحركة التي رصدها الموقع، وظلت السفينة تدور بشكل غير واضح الملامح، ثم دارت حول محورها بقطر واسع، ثم استأنفت طريقها.

من جانبه أوضح الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس إن حادث السفينة الجانحة "إيفر جيفين" التابعة لشركة إيفرجرين وقع يوم الثلاثاء فى تمام الساعة السابعة والنصف صباحا، فى الكيلو 151 بترقيم القناة، مؤكدا عدم وقوع إصابات أو وفيات أو تلوث ناتجة عن جنوح السفينة.

وأكد رئيس هيئة قناة السويس أنه "فور وقوع الحادث تحركنا بـ3 قاطرات من ناحية الشمال وتعاملنا مع السفن داخل المجرى الملاحى بشكل سريع وأوقفناها فى البحيرات وخاصة التمساح، وعدد السفن فى الانتظار 321 سفينة فى الشمال والجنوب".

وأضاف ربيع، أن حادث جنوح السفينة في قناة السويس أمر يحدث في العالم بأكمله، ولن تفقد قناة السويس أهميتها بسبب هذا الحادث، مردفا: "العملية صعبة ولو لجأت السفن لطريق رأس الرجاء الصالح سيكون أصعب فى المرور، وقناة السويس كممر ليس له دخل بالحادث وغير متعمد أو مقصود وليس لنا تأثير به".

وقال أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن العمل مستمر داخل قناة السويس على مدار 24 ساعة لإنهاء أزمة السفينة البنمية الجانحة «إيفر جيفن» في القناة، موضحا أن قبطان السفينة هو المسئول عن سبب تلك الحادثة.

وتابع خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى ببرنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد، أن دفة السفينة تحركت وأصبحت تحتها مياه.

وأشار أسامة ربيع أنه يتم العمل حاليا بمناورات الشد، باشتراك عدد من القاطرات لحل أزمة السفينة الجانحة في قناة السويس، وتقوم الكراكات بعملية تفريغ، وأصبح هناك مياه تحت السفينة، موضحا أنه يجري العمل حاليا على مناورات الشد في أوقات تلائم ظروف المد والجزر وسرعة الرياح.

وكشف رئيس هيئة قناة السويس أن استخدام الحفارات الأرضية لرفع الآثار الناجمة عن الحادث على جوانب السفينة، موضحا أن الجهود أثمرت عن تحقق نتائج إيجابية أبرزها تشغل المحرك والدفة بكامل طاقتها.

واستطرد ربيع أن الرياح ليست السبب الأساسي في أزمة السفينة الجانحة، موضحا أن القناة تحملت مراكب أكبر من السفينة الجانحة.

وأكد رئيس هيئة قناة السويس أن التحقيقات ستكشف عن السبب الرئيسي وراء أزمة السفينة الجانحة، موضحا أن الرئيس السيسي يقدم اقتراحات يوميا من أجل التعامل مع تلك الأزمة.

وأضاف ربيع أنه من الممكن تفريغ حمولة السفينة الجانحة التي تحتوي على 223 ألف طن، موضحا أنه تم تمهيد الطريق لدخول الكراكة مشهور التي بدأت العمل فعليا.

وأكد الفريق أسامة ربيع أن قناة السويس هي الممر الأول في العالم كاشفا أن عبور السفن من طريق رأس الرجاء الصالح يعد صعب.

وأكد رئيس هيئة قناة السوس أنه فور انتهاء أزمة السفينة الجانحة، سيتم حل أزمة كل السفن المعطلة في الممر الملاحي خلال 48 ساعة، كاشفا أنه تم التعاقد على 5 قطارات من أحدث القطارات في العالم.