وزير النقل يشهد توقيع عقود لتطوير خطوط السكك الحديدية ونظم الإشارات

شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير النقل، مراسم توقيع عدد من العقود بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف شركات «ألستوم – الرواد – كونكريت بلس»، لتنفيذ مشروعات إنشاء وتطوير السكة ونظم الإشارات بعدد من خطوط السكك الحديدية، وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتطوير المستمر لمنظومة السكك الحديدية، بما يسهم في تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، وزيادة معدلات السلامة والأمان، وتعظيم حجم نقل البضائع عبر شبكة السكك الحديدية.

وتأتي هذه المشروعات في ضوء تنفيذ وزارة النقل لخطة شاملة لإنشاء 8 ممرات لوجستية متكاملة، تهدف إلى ربط مناطق الإنتاج الصناعي والزراعي والتعديني بالموانئ البحرية، وربط موانئ البحر الأحمر بموانئ البحر المتوسط، وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة من خلال شبكة متكاملة من السكك الحديدية والقطار الكهربائي السريع والطرق الرئيسية، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية.

مشروعات تطوير خط القاهرة – الإسكندرية اللوجستي

تشمل العقود الموقعة ما يلي:

عقد تطوير نظم الإشارات بخط المرازيق/6 أكتوبر، وإنشاء خط بني سلامة/6 أكتوبر، بإجمالي طول 137 كيلومترًا، بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف «ألستوم – الرواد».

عقد ازدواج وتطوير نظم الإشارات بخط بشتيل/إيتاي البارود بطول 117 كيلومترًا، بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف «ألستوم – كونكريت بلس».

عقد تطوير نظم الإشارات بخط الاتحاد/القباري بطول 97 كيلومترًا، بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وتحالف «ألستوم – الرواد».

إنشاء خط الروبيكي – العاشر من رمضان – بلبيس

كما تم توقيع عقد إنشاء خط سكة حديد الروبيكي/العاشر من رمضان/بلبيس بطول 63 كيلومترًا، والذي يمثل أحد المشروعات الاستراتيجية الداعمة للممرات اللوجستية المتكاملة.

وأكد وزير النقل، خلال مراسم التوقيع، أن مشروع تطوير السكة ونظم الإشارات بخط القاهرة – الإسكندرية اللوجستي والتجاري (المناشي/6 أكتوبر – بشتيل/الاتحاد – إيتاي البارود – الاتحاد/القباري) سيسهم في رفع معدلات السلامة والأمان، وزيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة، وتعظيم حجم المنقول من البضائع عبر هذا المحور الحيوي.

وأوضح أن المشروع يدخل ضمن ممر «القاهرة – الإسكندرية» اللوجستي، الذي يبدأ من محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل، مرورًا بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف، وربطهما بشبكة السكك الحديدية عبر خط «بشتيل – الاتحاد – إيتاي البارود – القباري»، من خلال وصلتي «كفر داود – السادات» بطول 36 كيلومترًا و«المناشي – 6 أكتوبر» بطول 68 كيلومترًا، وصولًا إلى ميناء الإسكندرية الكبير.

وأشار الوزير إلى الأهمية الكبيرة لمشروع خط الروبيكي/العاشر من رمضان/بلبيس، الذي يأتي ضمن تنفيذ ممر «السخنة – الإسكندرية» اللوجستي، والذي يتكون من ميناء السخنة، والخط الأول للقطار الكهربائي السريع، والميناء الجاف بالعاشر من رمضان، وخط سكة حديد الروبيكي/العاشر من رمضان/بلبيس، وصولًا إلى ميناء الإسكندرية الكبير.

وأضاف أن المشروع سيسهم في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية الجاري تنفيذهما بمدينة العاشر من رمضان بشبكة السكك الحديدية، بما يتيح ربطهما بالموانئ البحرية على البحرين الأحمر والمتوسط، ومنها موانئ السخنة والأدبية وبورسعيد ودمياط والإسكندرية والدخيلة.

كما سيسهم المشروع في ربط الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بمدينة العاشر من رمضان بالميناء الجاف المخطط تنفيذه بجوار محطة العاصمة الإدارية للقطار الكهربائي السريع عبر الطريق الدائري الإقليمي، بما يتيح نقل مختلف أنواع البضائع إلى أنحاء الجمهورية من خلال شبكة القطار الكهربائي السريع.

وأكد الوزير أن هذه المشروعات ستدعم حركة التجارة الداخلية والخارجية، وتعظم حركة تداول البضائع بين الموانئ البحرية والمناطق الصناعية، وعلى رأسها المنطقة الصناعية بمدينة العاشر من رمضان، التي تعد إحدى أكبر القلاع الصناعية في مصر والشرق الأوسط من حيث حجم وتنوع الصناعات.