وزير النقل يتفقد الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع أكتوبر/أسوان/أبو سمبل بطول 210 كم

في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بالمتابعة المستمرة لمشروع شبكة القطار الكهربائي السريع، وخلال جولته الموسعة في محافظتي أسوان والأقصر لتفقد عدد من المشروعات التنموية والخدمية التي تنفذها وزارة النقل.

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، يرافقه كل من المهندس عمرو لاشين محافظ أسوان والمهندس عبد المطلب عمارة محافظ الأقصر، جولة تفقدية لمواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر/أسوان/أبو سمبل)، والذي يبلغ طوله 1100 كم، وذلك في المسافة من محطة أسوان حتى محطة الأقصر بطول 210 كم.

تفقد 9 محطات للقطارات السريعة والإقليمية

وتفقد الوزير مواقع العمل بـ9 محطات في هذه المسافة، بواقع 3 محطات للقطارات السريعة هي: (مطار أسوان، إدفو، الأقصر)، و6 محطات للقطارات الإقليمية هي: (أسوان الجديدة، كلابشة، السباعية، دراو، إسنا، أرمنت)، من إجمالي 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار السريع (13 محطة للقطارات السريعة و23 محطة للقطارات الإقليمية).

تفاصيل محطات القطارات السريعة

وشملت المحطات السريعة محطة مطار أسوان التي تتمتع بموقع متميز بالقرب من محور بديل خزان أسوان وتخدم مدينة أسوان ومطار أسوان الدولي وجامعة أسوان، ومحطة إدفو التي تقع مقابل تقاطع محور إدفو مع الطريق الصحراوي الغربي، ومحطة الأقصر التي تتميز بقربها من محور سمير فرج ومطار الأقصر، وتخدم التوسعات العمرانية الجديدة بمدينة طيبة الجديدة، إلى جانب خدمة المناطق السياحية والمنطقة الصناعية بالأقصر.

خدمات محطات القطارات الإقليمية

أما المحطات الإقليمية فتشمل محطة أسوان الجديدة التي تخدم التوسعات العمرانية وشركات الطاقة والمنطقة الصناعية، ومحطة كلابشة التي تخدم مدينة كلابشة وفارس ومشروعات جهاز مستقبل مصر، ومحطة السباعية التي تخدم مناجم الفوسفات، ومحطة دراو التي تخدم مدينة دراو ومحطة بنبان للطاقة الشمسية، ومحطة إسنا عند مدخل المدينة، ومحطة أرمنت التي تخدم المناطق الزراعية المحيطة.

متابعة التنفيذ والتشغيل والمخطط الزمني

وتابع الوزير تقدم أعمال تنفيذ المحطات والمخطط الزمني لنهو كافة الأعمال، إلى جانب مخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي للمحطات حتى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة، والمخطط الاستثماري لكل محطة، ووجه بتكثيف العمل على مدار الساعة وتنفيذ الأعمال وفق قياسات الجودة العالية.

تخطيط عمراني يراعي احتياجات المواطنين

وأكد الوزير أنه تمت مراعاة أن تكون مواقع المحطات قريبة من الطرق والأماكن السكنية ومحاور النيل لخدمة سكان محافظات الصعيد، مع إنشاء طرق اقتراب حرة تخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، بالإضافة إلى إنشاء أماكن لانتظار السيارات وربط المحطات بالمدن والقرى المحيطة، بما يسهل وصول المواطنين من مختلف الاتجاهات.

أعمال المسار والمنشآت الصناعية وممر التنمية اللوجستي

كما تابع الوزير أعمال تنفيذ المسار والمنشآت الصناعية التي تنفذها الشركات المصرية الوطنية، مؤكدًا تنفيذها وفق أعلى معايير الجودة، نظرًا لأهمية الخط الذي يعد جزءًا من ممر التنمية اللوجستي (الإسكندرية/القاهرة/أسوان/توشكى)، والذي يهدف إلى خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي وربط مناطق الإنتاج الزراعي بمناطق الاستهلاك والتصدير.

ربط المناطق الإنتاجية والسياحية وخفض التلوث

وأشار الوزير إلى أن الخط الثاني يسهم في ربط مناطق إنتاج الخامات والمحاجر بموانئ التصدير، والحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل، إلى جانب توفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة، واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت الحالي.

دعم التنمية وربط المدن الجديدة والمناطق السياحية

كما يسهم الخط في ربط المدن الجديدة والمستقبلية مثل بني سويف الجديدة والمنيا الجديدة وسوهاج الجديدة وقنا الجديدة وأسوان الجديدة وتوشكى، إلى جانب تعزيز الربط السياحي بين الأقصر وأسوان وأبو سمبل، وربطها بالجيزة والقاهرة، فضلًا عن الربط مع مناطق لوجستية متعددة مثل فرشوط ونجع حمادي وقنا وتوشكى.

تكامل الشبكة وربط الخطوط الثلاثة

وأوضح الوزير أن الخط الثاني يتبادل الخدمة مع الخط الأول في محطة حدائق أكتوبر، ومع الخط الثالث في محطة قنا، بما يعزز التكامل بين خطوط شبكة القطار الكهربائي السريع.

وجدير بالذكر أن شبكة القطار السريع تتكون من 3 خطوط بإجمالي 2000 كم، و60 محطة، و2 ورشة رئيسية، و5 نقاط للصيانة، وتضم 41 قطارًا سريعًا و94 قطارًا إقليميًا و41 جرار بضائع، بينما يبلغ طول الخط الثاني (أكتوبر/أسوان/أبو سمبل) 1100 كم ويشتمل على 36 محطة ومركز تحكم وسيطرة وورشة عمرة رئيسية و3 نقاط صيانة وتخزين في (أسوان – أبو سمبل – سفاجا).