لـ22 كيلومتر.. وزير النقل يتفقد أعمال تنفيذ محطة قطارات صعيد مصر

أجرى الفريق كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ إنشاء محطة قطارات صعيد مصر بمحافظة الجيزة، حيث زار الوزير مبنى المحطة ‏الرئيسي ‏ الذى يشتمل عَلِي، ٤ أرصفة ‏لخدمة ركاب الوجه القبلي ‏بعدد 6 خطوط منها خطين ‏لأسوان / إسكندرية بالإضافة إلي 4 خطوط ‏للقطارات المنتهية ‏في المحطة والقادمة من الوجه القبلي.

وتفقد الوزير أيضا أعمال إنشاء 3 أرصفة بعدد 4 خطوط سكك لخط المناشي وكذا أعمال إنشاء ‏سكك حوش المحطة ‏وربط سكك الورش بالسكك الطوالي ‏بجانب خط البضائع «الإسكندرية/ ‏المناشي/ أسوان»، حيث يبلغ إجمالي أطوال السكك ‏بالمحطة 22 كيلومتر بعدد 89 مفتاح.

ويشمل الدور الأرضي ‏علي جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدورين «الأول- الثاني» و أماكن إدارية ‏بالدور الأرضي خاصة بالعاملين بالمحطة ‏بالإضافة إلى 48 شباك تذاكر ‏ودورات المياه ‏ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي ‏للمحطة.

‏كما تفقد الدور الأول والثاني للمحطة واللذان يضما ‏محال تجارية ومناطق استثمارية ‏كما تابع أعمال تنفيذ الورش المختلفة ‏مثل ورشة تجهيز عربات القطارات ‏والتي تشتمل على 12 سكة ‏وورشة صيانة الجرارات والتي تشتمل على 6 سكك أعمال ‏صيانة وتجهيز الجرارات ‏بالإضافة إلى متابعة أعمال تنفيذ‏ نفقين سيارات ونفق للمشاة للدخول والخروج ‏من محور الفريق كمال عامر، ‏ولربط جراج المحطة ‏بالمحور ونفقين ‏بإتجاه شارع السودان ونفق للمشاة ‏لربط الشارع بجراج المحطة. ‏

يشار إلى أن إجمالى مساحة المشروع 239 ألف متر مربع تقريبا أي بما يعادل 57 فدان ويشمل المشروع «مبني المحطة الرئيسي علي مساحة 31.000 م2 بإجمالي مساحة بنائية 100.000 م2، وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة وكذلك خطوط سكك حديدية علي مساحة 166.000 م2. وعمارات استثمارية علي مساحة 42.000 م2، حيث من المتوقع أن تبلغ الطاقة الإستيعابية للركاب بالمحطة 170 ألف راكب يومياً.

وأتاح المشروع منذ بداية تنفيذه حتى الآن توفير فرص عمل بلغت حوالي 3500 فرصة عمل بصفة مباشرة وغيرمباشرة ومن المتوقع زيادتها في فترة ذروة العمل بالمشروع إلى 7000 فرصة عمل.

و تحتوي المحطات على شاشات إرشادية للراكب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM ‏وكاميرات مراقبة ‏ ‏وهي محطة مكيفة الهواء ‏فيكافة طوابقها بها خدمة Wi-Fi.

وتشتمل ‏المحطة على نظام حديث للإطفاء والإنذار، وعند اختيار موقع المحطة روعي وقوعها في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر وكذلك كونها منطقة إلتقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر «السد العالي / الأسكندرية – إمبابة / المناشي / القباري» ووجود وسائط نقل متعددة متصلة بالمنطقة «مترو الأنفاق / مونوريل 6 أكتوبر / خطوط أتوبيسات ترددية/ وسائل النقل الجماعي» بالإضافة إلى وقوعها علي 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها «محور ترعة الزمر / محور شارع السودان / محور أحمد عرابي وشارع المطار – محور 26 يوليو»، وأن موقع المحطة استراتيجي يربط المحطة مع وسائل النقل المختلفة «سكك حديدية - مترو الأنفاق - مونوريل - نقل جماعيواتوبيسات BRT» لخدمة جمهور الركاب.

كما ستساهم المحطة في تخفيف الضغط علي محطات القطارات المركزية رمسيس – الجيزة، علي مستوي النقل والخدمات والصيانة والتقليل من حالات التكدس المروري داخل شوارع العاصمة وكذلك رفع مستوي الخدمات المقدمة داخل محطات القطارات للمستويالعالمي و زيادة الإقبال وتشجيع الجمهور علي إستخدام وسائل المواصلات العامة.