عودة الخط الملاحي ONE للعبور من قناة السويس.. الفريق أسامة ربيع يعلن استقبال سفن الحاويات العملاقة مجددًا

أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عودة الخط الملاحي ONE للعبور من قناة السويس، حيث شهدت حركة الملاحة، اليوم الأحد 15 نوفمبر 2026، عبور سفينة الحاويات ONE CONTINUITY ضمن قافلة الجنوب، في رحلتها القادمة من سنغافورة والمتجهة إلى هولندا.

وتُعد عودة السفينة خطوة جديدة في مسار عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور من قناة السويس، بدلًا من سلوك طريق رأس الرجاء الصالح.

سفينة عملاقة بحمولة 88 ألف طن

وتتبع السفينة الخط الملاحي ONE، ويبلغ طولها 320 مترًا، وعرضها 46 مترًا، بحمولة كلية تصل إلى 88 ألف طن، وتستطيع حمل ما يصل إلى 8110 حاويات مكافئة (TEU).

وتعمل السفينة ضمن الخدمة الملاحية FE1، التي يشغلها التحالف الملاحي Premier Alliance، ويضم أيضًا الخطين الملاحيين HMM وYang Ming، وتربط الخدمة بين الموانئ الرئيسية على طريق التجارة بين الشرق الأقصى وشمال غرب أوروبا.

ربيع: قناة السويس الخيار المستدام للتجارة العالمية

وأكد الفريق أسامة ربيع أن عودة الخطوط الملاحية الكبرى للعبور من قناة السويس تثبت بما لا يدع مجالًا للشك أن القناة تمثل الخيار المستدام لحركة التجارة العالمية المارة من الشرق إلى الغرب.

وأوضح رئيس الهيئة أن قناة السويس نجحت في تحقيق التواصل الفعال مع العملاء منذ بداية أزمة البحر الأحمر، ومتابعة تطورات الأوضاع الجيوسياسية والمتغيرات السوقية، بما أسهم في تحقيق التنسيق اللازم لعودة الخطوط الملاحية بصورة تدريجية تمهيدًا للعودة الكاملة.

عودة 3 خدمات ملاحية جديدة عبر القناة

وأشار الفريق أسامة ربيع إلى جاهزية قناة السويس للعمل بكامل طاقتها واستقبال عودة سفن الحاويات العملاقة للعبور مجددًا، لافتًا إلى أنه من المقرر عودة ثلاث خدمات ملاحية أخرى تابعة للتحالف الملاحي Premier Alliance للعبور من القناة بدلًا من الدوران حول رأس الرجاء الصالح.

ربان السفينة: العبور من القناة يوفر الوقت والوقود

من جانبه، أكد الربان Oleksandr Shumakov، كابتن السفينة، أن العودة للعبور من قناة السويس تمثل أهمية كبيرة للخط الملاحي، لما تحققه القناة من توفير في المسافة بين آسيا وأوروبا، بما ينعكس على سرعة وصول البضائع وتقليل استهلاك الوقود، مقارنة بالدوران حول رأس الرجاء الصالح.

وأشاد ربان السفينة بالمستوى المتميز للخدمات الملاحية التي قدمتها الهيئة خلال رحلة العبور، وما لمسه من تعاون من مرشدي القناة والقاطرات المصاحبة، معربًا عن تقديره لجهود الهيئة في تطوير المجرى الملاحي، من خلال زيادة مناطق الازدواج وتوسعة بعض القطاعات، بما يجعل حركة الملاحة أكثر سهولة وأمانًا.