نشأت الديهي يستعرض رد كامل الوزير على انتقادات تطوير السكك الحديدية: سلامة الركاب خط أحمر

استعرض الإعلامي نشأت الديهي، خلال تقديمه برنامج «بالورقة والقلم» على قناة العاشرة، أبرز ما دار خلال جلسة لجنة النقل بمجلس النواب بحضور الفريق كامل الوزير، وزير النقل، والتي تناولت تطور مشروعات السكك الحديدية وحجم الاستثمارات والديون، إلى جانب حادث قطار العياط ومطالبات بعض النواب بمحاسبة المسؤولين.

وأوضح الديهي أن الوزير استعرض ما تحقق في قطاع النقل خلال الفترة من 2019 إلى 2026، مشيرًا إلى ارتفاع عدد ركاب السكك الحديدية إلى نحو مليون و200 ألف راكب يوميًا، ونقل 8 ملايين طن من البضائع، ووصول أطوال الشبكة إلى نحو 10 آلاف كيلومتر.

حجم الاستثمارات ونصيب السكك الحديدية من الديون

ونقل الديهي عن الوزير أن إجمالي الاعتمادات التي صُرفت على قطاعات النقل المختلفة بلغ نحو تريليوني جنيه، موضحًا أن نصيب السكك الحديدية منها يتراوح بين 600 و800 مليار جنيه، وأن ديون وزارة النقل لا تتجاوز 6% من إجمالي مديونية الدولة، فيما تبلغ نسبة ديون السكك الحديدية نحو 1.6%.

كما أشار إلى تأكيد الوزير أن المسؤولين لا يستمرون في مناصبهم إلى الأبد، وأنه سيواصل خدمة الدولة حتى بعد مغادرة منصبه.

تعطيل جهاز التحكم الآلي

وتطرق الديهي إلى تصريحات الوزير بشأن فصل أي عامل يثبت تعمده تعطيل جهاز التحكم الآلي بالقطارات، مؤكدًا أن سلامة الركاب «خط أحمر».

وأوضح أن الفيديو المتداول للوزير بشأن تعطيل الجهاز يعود إلى عام 2022، خلال موجة أمطار غزيرة، وكان توجيهًا مؤقتًا بظروف استثنائية، مشيرًا إلى صدور قرار لاحق بتجريم تعطيل جهاز التحكم الآلي. واعتبر الديهي أن الربط بين التصريح القديم وحادث العياط يمثل اجتزاءً من السياق وتضليلًا للمواطنين.

ولفت إلى أن النواب طرحوا تساؤلات بشأن القرض ومشروعات التطوير، فيما طالب النائب محمود سامي الإمام باستقالة وزير النقل، وأشار النائب محمد صلاح أبو هميلة إلى أن حادث العياط هو التاسع منذ عام 2002، مطالبًا بدراسة أسباب تكرار الحوادث.

واختتم الديهي بالإشارة إلى مشاركة نواب من الأغلبية والمعارضة والمستقلين في المناقشات، مؤكدًا أن الجلسة شهدت عرضًا للتساؤلات والانتقادات وردود وزير النقل بشأن ما تحقق والتحديات القائمة.