نشأت الديهي: علامات استفهام حول تعمد تعطيل جهاز التحكم في قطار العياط.. وهل تتكرر الحوادث عقب افتتاح المشروعات الكبرى؟

قال الإعلامي نشأت الديهي، مقدم برنامج «بالورقة والقلم» على قناة العاشرة، إن بيان النيابة العامة بشأن حادث قطار العياط تضمن حقائق مهمة يجب أن تكون المرجعية الأساسية عند تناول الواقعة، مشيرًا إلى أن التحقيقات أثبتت تعمد سائق القطار تعطيل جهاز التحكم الآلي، وانطلاقه من محطة العياط بسرعة 120 كيلومترًا في الساعة، رغم أن السرعة المقررة تتراوح بين 70 و80 كيلومترًا.

وتساءل الديهي عن أسباب تعمد السائق تعطيل جهاز التحكم الآلي، وانطلاقه بهذه السرعة، كما طرح تساؤلات بشأن توقف القطار رقم 2010 في المحطة التالية، رغم أن الإشارات كانت تسمح له بالتحرك، وعدم صدور أوامر من مشرف المحطة أو ناظرها بتحريكه لتجنب اصطدام القطار القادم بمؤخرته.

تساؤلات حول ملابسات الحادث

وأوضح أن الواقعة قد تتضمن إهمالًا أو تراخيًا، لكنه أشار إلى أن احتمال وجود تعمد يثير تساؤلات أكثر خطورة، مؤكدًا أنه لا يريد استباق تحقيقات النيابة العامة، وأن الإجابات النهائية عن هذه التساؤلات من اختصاص جهات التحقيق.

وأضاف: «أنا غير مستريح، وأشم رائحة كريهة في هذا الأمر»، مشددًا على أن ما يطرحه يأتي في إطار تساؤلات صحفية تنتظر ما ستكشف عنه التحقيقات.

هل تتكرر الحوادث عقب افتتاح المشروعات؟

وأشار الديهي إلى حوادث سابقة وقعت عقب تحركات أو افتتاحات كبرى، مستشهدًا بحادث وقع في اليوم التالي لافتتاح محطة بشتيل، متسائلًا عما إذا كان تكرار هذه الوقائع مجرد مصادفة.

كما ربط تساؤلاته بتحركات الفريق كامل الوزير في سيناء، واستعراض مشروعات تطوير السكك الحديدية وإعادة إنشاء خطوطها، وصولًا إلى إنشاء ممر لوجيستي بالسكك الحديدية يربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، مؤكدًا أنه يطرح تساؤلات بشأن وجود ارتباط محتمل، دون الجزم بوجود علاقة بين هذه الأحداث.