أحمد موسى: فصل أي عامل يثبت تعطيله جهاز التحكم الآلي بالقطارات.. ولجنة النقل توصي بمراجعة أنظمة الإشارات

استعرض الإعلامي أحمد موسى، خلال تقديمه برنامج «على مسؤوليتي» المذاع على قناة «صدى البلد»، تصريحات الفريق كامل الوزير، وزير النقل، بشأن حادث قطار العياط، إلى جانب توصيات لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، عقب اجتماع موسع استمر خمس ساعات لمناقشة تداعيات الحادث وأوضاع منظومة السكك الحديدية.

وأكد الفريق كامل الوزير أن سلامة الركاب تأتي على رأس أولويات وزارة النقل، محذرًا من الانسياق وراء الشائعات وتداول معلومات غير دقيقة بشأن الحادث، مشيرًا إلى أن بعض المتحدثين عن الواقعة لا يمتلكون معلومات حقيقية، وأن نتائج التحقيقات التي تعلنها النيابة العامة ستكشف ملابسات ما جرى.

 كامل الوزير: فصل أي عامل يثبت تعطيله جهاز التحكم الآلي

وأوضح أحمد موسى أن وزير النقل أكد ضرورة فصل أي عامل يثبت تعمده تعطيل جهاز التحكم الآلي بالقطارات، مشيرًا إلى أن ما جرى تداوله بشأن إيقاف تشغيل الجهاز خلال فترة سابقة كان مرتبطًا بظروف استثنائية شهدتها البلاد عامي 2021 أو 2022، بسبب الأمطار والسيول، ولم يكن قرارًا دائمًا، وإنما اقتصر على مسافة تتراوح بين 15 و17 كيلومترًا لحماية حركة القطارات.

وأشار موسى إلى ما أعلنته النيابة العامة بشأن قيام سائق قطار 134 الضواحي بتعطيل جهاز التحكم الآلي «ATC»، متسائلًا عن أسباب إيقاف الجهاز، ومؤكدًا أن تشغيله كان من الممكن أن يمنع وقوع الحادث بالصورة التي حدثت بها الواقعة، من خلال التحكم في سرعة القطار وتنبيه السائق إلى المخاطر.

وأضاف أن السرعة القصوى المقررة لقطارات الضواحي تبلغ 70 كيلومترًا في الساعة، نظرًا لطبيعة الخطوط التي تمر بالقرى وتتطلب التوقف المتكرر، بخلاف سرعات القطارات الأخرى.

 كامل الوزير: لن أخلد في الوزارة وسأواصل العمل من أي موقع

وتناول أحمد موسى تصريحات سابقة للفريق كامل الوزير بشأن استمراره في العمل حتى إذا غادر منصبه، حيث أكد وزير النقل أن المناصب ليست دائمة، وأن الجميع سيغادر موقعه في النهاية، قائلًا إن المهم هو مواصلة العمل من أجل البلد، سواء كان المسؤول داخل الوزارة أو خارجها.

كما استعرض موسى تصريحات الوزير بشأن إجمالي قروض السكك الحديدية التي بلغت 5.1 مليار دولار، موضحًا سداد 870 مليون دولار من عوائد الهيئة، والالتزام باستكمال السداد من حصيلة عوائد السكك الحديدية.

 7200 جنيه حوافز شهرية لسائقي القطارات

وأشار موسى إلى أن وزير النقل كشف حصول سائق القطار على حوافز شهرية تبلغ 7200 جنيه، بخلاف راتبه الأساسي، وترتبط هذه الحوافز بمعدلات الأمان والكيلومترات التي يقطعها القطار دون وقوع مشكلات.

وأضاف أن الوزير تحدث عن تصنيع عربات السكك الحديدية محليًا، بما يوفر نحو 250 مليون دولار من قيمة أحد القروض، في إطار خطة توطين الصناعة وتقليل الاعتماد على الاستيراد، لافتًا إلى تجديد 1444 عربة من عربات الدرجة الثالثة، ضمن أعمال تطوير أسطول السكك الحديدية منذ عام 2019.

 توصيات لجنة النقل بعد اجتماع استمر 5 ساعات

وفي سياق متصل، استعرض أحمد موسى توصيات لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، عقب اجتماعها مع الفريق كامل الوزير، وزير النقل، والمستشار هاني حنا، وزير شؤون المجالس النيابية، لمناقشة حادث قطاري العياط وأوجه القصور داخل مرفق السكك الحديدية.

وشملت التوصيات مراجعة أنظمة الإشارات والتحكم الآلي، وإعادة تقييم كفاءة العاملين، وفحص القطارات والبنية الأساسية، وحصر حوادث السكك الحديدية خلال السنوات الخمس الماضية، وإعلان نتائج التحقيقات ومحاسبة المسؤولين، إلى جانب تعزيز عوامل الأمن والسلامة على مستوى شبكة السكك الحديدية.

وأكدت اللجنة أن التوصيات تستهدف الانتقال من التعامل مع الحوادث بعد وقوعها إلى بناء منظومة متكاملة للوقاية والرقابة والتقييم المستمر، مع التركيز على العنصر البشري، سواء في الورش أو بين قائدي القطارات ومساعديهم والعاملين بمختلف قطاعات المنظومة.