وزير النقل يعلن دخول مبنى التحكم المركزي بسوهاج الخدمة والانتهاء من تطوير إشارات خط أسيوط – نجع حمادي

أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، دخول مبنى التحكم المركزي (CTC) بمحافظة سوهاج الخدمة، والذي يتحكم في حركة مسير القطارات على خط (أسيوط – نجع حمادي).

وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بمواصلة تنفيذ خطة الدولة الشاملة لتطوير وتحديث منظومة النقل، والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للمواطنين، واستكمال مشروعات تحديث نظم الإشارات على مختلف خطوط السكك الحديدية لتعزيز معدلات السلامة والأمان ورفع كفاءة التشغيل.

وأوضح وزير النقل أن دخول مبنى التحكم المركزي بسوهاج الخدمة يمثل المرحلة الختامية لمشروع تطوير وتحديث نظم الإشارات على خط (أسيوط – نجع حمادي) بطول 181 كيلومترًا، والذي تم تنفيذه بواسطة شركة هيتاشي العالمية، ليصبح بذلك قد تم الانتهاء بالكامل من تطوير وتحديث نظم الإشارات بالقطاع الممتد من بني سويف مرورًا بالمنيا وأسيوط وسوهاج وصولًا إلى نجع حمادي بطول إجمالي 431 كيلومترًا.

وأكد الوزير أن تشغيل مبنى التحكم المركزي (CTC) بسوهاج يتيح إدارة حركة القطارات على كامل نطاق المشروع من خلال مركز تحكم مركزي رئيسي، بما يسهم في رفع مستويات السلامة والأمان، وتعزيز منظومة التحكم والسيطرة، وزيادة الطاقة الاستيعابية للخط، وتحسين كفاءة التشغيل، وتقليل زمن الرحلات، والحد من احتمالات وقوع الحوادث، بما ينعكس إيجابيًا على مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.

وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن الخط يعمل حاليًا بالكامل بنظام الإشارات الإلكتروني الحديث (EIS)، ويضم 17 برجًا رئيسيًا و3 أبراج ثانوية و59 مزلقانًا مطورًا، إلى جانب تطبيق نظام التحكم المركزي (CTC) على امتداد الخط بالكامل.

وأضاف الوزير أن الانتهاء من هذا المشروع يأتي ضمن الخطة الشاملة لتحديث البنية الأساسية لشبكة السكك الحديدية، وتطبيق أحدث نظم التحكم والتشغيل العالمية، بما يدعم رفع كفاءة التشغيل وزيادة القدرة الاستيعابية وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.

وأوضح أن العمل يتواصل بالتوازي لاستكمال مشروعات تطوير نظم الإشارات بباقي خطوط الوجه القبلي، حيث يجري تنفيذ مشروع تطوير نظم الإشارات على خط (القاهرة – الجيزة – بني سويف) بطول 125 كيلومترًا بواسطة تحالف شركتي هيتاشي وأوراسكوم، إلى جانب تنفيذ مشروع تطوير نظم الإشارات على خط (نجع حمادي – الأقصر) بطول 118 كيلومترًا بواسطة تحالف شركتي هيونداي روتيم الكورية ودياتى، فضلًا عن اتخاذ إجراءات طرح مشروع تطوير نظم الإشارات على خط (الأقصر – السد العالي) بطول 224 كيلومترًا.