إنجاز جديد.. إعادة تأهيل 12 قطارًا إسبانيًا وإدخالها الخدمة على خط القاهرة – السد العالي

 أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية هامة لمصنع شركة كولواي الإسبانية لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة، والمقام داخل ورش كوم أبو راضي ببني سويف، ويأتي ذلك في إطار متابعة خطة توطين مختلف الصناعات في مصر، ومنها صناعات السكك الحديدية والصناعات المغذية لها، وتنفيذاً لتوجيهات فخامة الرئيس عبدالفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي. 

أهداف إنشاء المصنع وتنفيذ المشروع على مرحلتين

تم إنشاء المصنع بهدف تلبية احتياجات الهيئة القومية لسكك حديد مصر وكافة قطاعات وزارة النقل وقطاعات الدولة المصرية الأخرى من هذه المنتجات بنسبة ٧٠٪ بالعملة المحلية، ثم التصدير للخارج. ويتم تنفيذ المشروع على مرحلتين؛ المرحلة الأولى التي تم الانتهاء منها والتي تعمل حالياً وتشمل إقامة مصنع داخل ورش كوم أبو راضي على مساحة تبلغ 3000 متر لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة (جرارات وقطارات) ووسائل النقل الجماعي التي تعمل حالياً بالخطوط وتحتاج إلى أعمال رفع كفاءة وإعادة تأهيل. أما المرحلة الثانية اللاحقة، فستتضمن إنشاء مصنع بمساحة تصل إلى 4000 متر مربع بامتداد ورش كوم أبو راضي، للتوسع في الإنتاج الكمي للمكونات الداخلية للقطارات، وذلك لسد احتياجات مصانع الوحدات المتحركة الجاري العمل على إنشائها في مصر.

جولة تفقدية داخل المصنع

كان في استقبال الوزير كل من المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، وقيادات الهيئة. وتفقد الوزير المصنع وشاهد مراحل إنتاج المكونات الداخلية لعربات النوم عبر الأقسام المختلفة (كبائن سفح الرمال - السنفرة - كبائن الدهانات - الأفران...)، واستمع إلى شرح لكيفية إعادة وتحديث المكونات الداخلية القديمة للوحدات المتحركة وإعادة استصلاحها. كما تفقد المخزن الخاص بالمصنع، وأكد الوزير على مسؤولي شركة كولواي الإسبانية بضرورة سرعة البدء في المرحلة الثانية نظراً لأهميتها في التوسع في إنتاج المكونات الداخلية للقطارات، مؤكداً أن هذا المصنع يمثل نقطة انطلاقة كبيرة وقوية لتوطين هذه الصناعة في مصر، وهو ما تهدف إليه الدولة المصرية من توطين مختلف الصناعات بها لتصبح قلعة صناعية كبيرة.

إعادة تأهيل وتطوير عربات النوم والنادي

توجه الفريق مهندس كامل الوزير لتفقد عدد 2 عربة (عربة نوم + عربة نادي) تم الانتهاء من إعادة تأهيلها وتطويرها وتحديثها بالكامل كنموذج لإعادة تأهيل عدد 65 عربة نوم ونادي إسباني، قامت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بالتعاقد مع المصنع لإعادة تأهيلها وتطويرها وتحديثها بالكامل، لتشكل هاتان العربتان أول إنتاج لمصنع كولواي الإسبانية لتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم المصرية. ومن المخطط أن يتم الانتهاء من قطار نوم مكون من 10 عربات (9 نوم - عربة نادي) كل 3 شهور ليتم إدخاله الخدمة، لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب من المواطنين والسائحين، خاصة وأنه تم إعادة تصميم العربة لمواكبة أحدث عربات النوم الموجودة والعاملة بالسوق العالمي.

الفوائد المالية لإعادة تأهيل العربات

استمع الوزير إلى شرح من مدير المصنع عن تاريخ هذه العربات ومراحل تطويرها ومدى الفائدة المالية من إعادة تأهيلها من خلال مصنع كولواي الإسبانية، حيث دخلت هذه العربات الخدمة كعربات للركاب خلال فترة الثمانينيات، ثم تم تحويلها إلى عربات نوم عام 1993م، واستمرت في التشغيل كعربات نوم حتى تم التعاقد مع شركة كولواي في 4/12/2023، وبدء إنشاء المصنع حتى بدأ أول إنتاج له لتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم في الثالث والعشرين من شهر مارس 2025.
وأشار إلى أن عربة النوم الجديدة يتم حالياً استيرادها بمليون ونصف يورو تقريباً، بينما تتكلف إعادة تأهيل العربة الواحدة من هذه العربات وفق أحدث المواصفات العالمية بما يعادل مبلغ 329 ألف يورو، بما يمثل حوالي 22% من ثمن العربة الجديدة، يُسدد ٧٠٪؜ منها بالجنيه المصري. وشملت أعمال إعادة التأهيل والتطوير والتحديث تغيير وتجديد كافة دواخل العربة من مقاعد وأرضيات وشبابيك وستائر وتكييف، بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج بشكل مميز، وذلك بهدف تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.

توطين الصناعات السككية في مصر

أكد الوزير خلال جولته أن إنشاء هذا المصنع يجسد مدى الاهتمام الذي توليه الدولة المصرية لإنجاز هذا الملف الهام، وهو ملف توطين مختلف الصناعات، ويأتي ضمن سلسلة التنسيقات التي قامت بها وزارة النقل من خلال التواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككي في مصر، بهدف تلبية احتياجات السوق المحلي، وتوفير العملة الصعبة، ونقل الخبرة للعمالة المصرية، وتصدير الفائض للدول الإفريقية والعربية.
وتم في هذا الإطار التنسيق من خلال (مذكرات تفاهم / اتفاقيات الشروط والأحكام / عقود) مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة، بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع.

متابعة أعمال التطوير بورش كوم أبو راضي

تابع نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل خلال جولته التفقدية بورش كوم أبو راضي للسكك الحديدية، المقامة على مساحة حوالي 75 فدان، أعمال العمرات المختلفة (عمرة عمومية – متوسطة) لجميع أنواع عربات الركاب المكيفة الأولى والثانية الإسباني، وعربات تحيا مصر، وعربات القوى والاستراحات والسبنسات وVIP. كما تفقد آخر المستجدات الخاصة بخطة تطوير وإعادة تأهيل وتحديث 14 قطارًا إسبانيًا، يتكون كل قطار منها من (عربة بوفيه - 4 عربات درجة أولى - 6 عربات درجة ثانية).

خطة تطوير وإعادة تأهيل القطارات الإسبانية

تشمل أعمال التطوير إعادة تأهيل وتحديث العربات بالكامل، حيث يتم تغيير وتجديد كافة دواخل العربات من مقاعد، وأرضيات، وشبابيك، وستائر، وتكييف، بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج بشكل مميز. وقد تم الانتهاء من إعادة تأهيل وتحديث 12 قطارًا إسبانيًا وإدخالها الخدمة على خط القاهرة/السد العالي، ويجري العمل على الانتهاء من إعادة تأهيل القطارين 13 و14.

لقاء الوزير بالعاملين وتناول الإفطار

خلال الزيارة، تناول الوزير وجبة الإفطار مع عدد كبير من قائدي القطارات وعمال الورش المختلفة، مؤكدًا حرصه الدائم على لقاء العاملين بهيئة السكك الحديدية، حيث شدد على أهمية ورش كوم أبو راضي باعتبارها عصب التأمين الفني للعربات. كما أشار إلى الخطة الشاملة التي وضعتها الوزارة لتطوير وتحديث كافة عناصر منظومة السكك الحديدية، والتي تشمل تطوير أسطول الوحدات المتحركة من العربات والجرارات، وتحديث البنية التحتية من مزلقانات وقضبان ومحطات، بالإضافة إلى تحديث نظم الإشارات لزيادة معدلات السلامة والأمان. كما تتضمن الخطة تطوير الورش من خلال تنفيذ أعمال تحديث شاملة لـ 33 ورشة قائمة وإنشاء 10 ورش جديدة، بهدف تحسين مستوى الصيانة ورفع كفاءة التشغيل.

تأهيل العنصر البشري في السكك الحديدية

أكد الوزير على وضع معايير جديدة لانتقاء العاملين بقطاع السكك الحديدية، من خلال التأهيل والتدريب في الكلية الحربية، والمعهد الفني للقوات المسلحة، والمعهد العالي لتكنولوجيا النقل، بالإضافة إلى التدريب الخارجي على التكنولوجيا الحديثة. كما شدد على أهمية رفع الروح المعنوية للعاملين من خلال توفير بيئة عمل مناسبة، والتأمين الطبي، والخدمات الاجتماعية والترفيهية، وتقديم حوافز للمجتهدين ومعاقبة المقصرين وفقًا لمبدأ الثواب والعقاب.

تعزيز مشاركة القطاع الخاص

أوضح الوزير أن القطاع الخاص يلعب دورًا رئيسيًا في تنفيذ مشروعات النقل، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بزيادة مشاركة القطاع الخاص في تطوير المنظومة. وفي هذا السياق، استعرض عددًا من المشروعات التي يتم تنفيذها بالتعاون مع القطاع الخاص، ومنها التعاقد مع تحالف شركات (الغرابلي – ثري إيه إنترناشيونال) لإدارة وتشغيل قطارات البضائع، بالإضافة إلى التعاقد مع الشركة الوطنية للتغذية والخدمات "أبيلا مصر" لإدارة وتشغيل قطارات النوم، مما يسهم في تحسين مستوى الخدمة وتعزيز كفاءة التشغيل.

تكريم العاملين المتميزين

قام الوزير بتكريم عدد من قائدي القطارات والعاملين بالهيئة الذين التزموا باللوائح والتعليمات وساهموا في منع مخاطر وحوادث محتملة، مؤكدًا على مبدأ الثواب والعقاب، وأهمية تفاني جميع العاملين في خدمة الركاب والحفاظ على مرفق السكك الحديدية.