مصادر تشكف لـ بصراحة أسباب جنوح السفينة البنمية في قناة السويس

كشف مصدر مطلع بقناة السويس، عن نتائج التحقيقات الأولية في جنوح السفينة البنمية إيفر جيفين، التي أوضحت أن قبطان السفينة هو المتسبب الرئيسي في جنوحها في القناة وغلق الممر الملاحي، نتيجة عدم استجابته لتعليمات المرشدين.

اقرأ أيضًا:نجاح تحريك السفينة «إيفر جيفن» لمنطقة البحيرات (فيديو)

وأوضح المصدر في تصريحات لـ«بصراحة»، أن قبطان السفينة كان يسير بسرعة مبالغة، تخطت السرعةالمحددة لسير السفن، مشيرًا إلى أنه أبحر بسرعة 16عقدة داخل القناة ما تسبب في عملية الجنوح.

ولفت المصدر إلى أن الحد الطبيعي للسير داخل القناة يتراوح ما بين من 8 إلى 9 عقدة، وتصل إلى 10 عقدة ولكن في حالات نادرة، فضلًا عن أن سرعة الرياح وقت جنوح السفينة كان 40 عقدة.

وأكد المصدر أن المسؤول الأول والأخير عن قيادة السفينة هو قبطانها، مشيرًا إلى أن دور مرشدي القناة يقتصر فقط على الإرشاد وإرسال التعليمات حتى تمر السفن من القناة.

اقرأ أيضًا:أسامة ربيع: المنطقة التى جنحت فيها السفينة لم تتأثر والخبرة المصرية كان لها دور كبير

وكانت هيئة قناة السويس، قد أعلنت نجاح محاولات تعويم السفينة الجانحة «إيفر جيفن»، وبدء تحريكها للانتظار في منطقة البحيرات، تمهيدًا لاستئناف حركة الملاحة في القناة.

وأبحرت السفينة البنمية EVER GIVEN، بمحركاتها بسرعة 1.5 عقدة، وبتوجيه من قاطرات هيئة قناة السويس.

وأكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، نجاح جهود تعويم السفينة الجائحة فى قناة السويس، معلنا عن استئناف الملاحة فى القناة بداية من اليوم.

وأضاف رئيس هيئة قناة السويس أن المنطقة التى جنحت فيها السفينة لم تتأثر بسبب وجودها، موجها الشكر الكبير إلى جميع العاملين الذين شاركوا فى عملية التعويم للسفينة، والجميع كان يعمل بجد واجتهاد على مدار اليوم لإنهاء هذه المهمة بشكل كامل.

وتابع الفريق ربيع: "كلمات الرئيس السيسى كان لها دورا معنويا على العاملين.. والرئيس كان يتابع بنفسه يوميا ما يحدث لتعويم السفينة.. وأكد لنا أننا نتعامل مع سمعة مصر.. وهذه الجملة كانت محركا لنا من أجل إتمام المهمة.. ونشعر الفخر بعد هذه الأزمة لأننا نقف بقوة من أجل البلد".

وأوضح رئيس هيئة قناة السويس، أن الخبرة المصرية المتراكمة كان لها دورا كبيرا فى تسهيل وعمليات الإنقاذ والملاحة ونجاح عملية التعويم لمثل هذه السفينة العملاقة.