حركتها مثيرة للجدل.. خط سير سفينة إيفر جيفن يضع علامات استفهام حول جنوحها في قناة السويس

مازالت الجهود المصرية مستمرة من أجل تعويم السفينة الجانحة "إيفر جيفن"، التي مازالت عالقة لليوم الرابع على التوالي، في قناة السويس، حيث كشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس آخر تطورات الأزمة، من خلال مؤتمر صحفي عصر اليوم، لا سيما أنه لم تظهر حتى الآن الأسباب الحقيقة وراء هذا الحادث، حيث أكد ربيع أنه ربما يكون هناك غرامات سيتم فرضها على الشركة المالكة للسفينة "إيفر جيفن"، سيكون بعد التحقيقات الجارية حاليا لمعرفة أسباب جنوح السفينة بقناة السويس، متابعا: "بعد التحقيقات هيبقى في كلام في موضوع الغرامات.

وفى الوقت الذي تستمر فيه جهود الدولة المصرية، لتعويم السفينة، نشرت العديد من الصحف العالمية، والمواقع التي اهتمت بالواقعة، حيث نشر موقع VesselFinder، وهو موقع مجاني لتتبع السفن، ورصد حركة الملاحة البحرية، مجموعة من الصور بالقمر الصناعى، توضح جنوح السفينة، وتسببها في توقف حركة الملاحة البحرية في قناة السويس، والتأثير على حركة الملاحة العالمية أيضا.

الملفت في الأمر، والذي وضع الكثير من علامات الاستفهام في الواقعة، ما نشره موقع Vessel Finder عبر قناته على "يوتيوب"، والذى يوضح خط سيرة السفينة، قبل دخولها قناة السويس، حيث ظلت السفينة تدور حول نفسها بشكل عشوائى، بسبب الحركة التي رصدها الموقع، وظلت السفينة تدور بشكل غير واضح الملامح، ثم دارت حول محورها بقطر واسع، ثم استأنفت طريقها.

ويوضح الموقع أيضا في مقطع فيديو آخر، حركة السفينة أثناء دخولها قناة السويس، وأمامها 4 سفن كبيرة، حتى جاءت السفينة إيفر جيفن، وجنحت عند الكيلو 151 بشكل غير مفهوم وغير واضح الأسباب.

يبلغ طول السفينة إيفر جيفن ، التي تديرها شركة إيفرجرين مارين التايوانية، 4 ملاعب كرة قدم وتقع عبر الطرف الجنوبى للقناة لمنع السفن الأخرى من عبور أحد أكثر الممرات المائية ازدحامًا في العالم.

وأعلنت شركة "إيفرجرين مارين"، وهي شركة شحن كبرى تتخذ من تايوان مقراً، وتشغّل السفينة، أن "إيفر جيفن" جنحت بفعل الرياح القوية لدى دخولها القناة من البحر الأحمر، ولكن لم تغرق أيّ من حاوياتها.

وأشارت "برنارد شولته شيبمانجمنت" إلى أن جرافات تزيل رمالاً وطيناً من حول السفينة، لتعويمها، فيما تعمل زوارق القطر، مع الرافعات الموجودة على السفينة، لتحريكها.