وزير النقل من البرلمان: الشطارة موجودة والصنعة موجودة لكن المشكلة في الفلوس

أكد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن انخفاض معدلات الحوادث ليس مرتبطا بجودة الطرق، قائلا: أتمنى لو وصلنا لصفر حوادث مثل السويد.

وزير النقل من البرلمان: الشطارة موجودة والصنعة موجودة لكن المشكلة في الفلوس

وأوضح في رده على النواب خلال الجلسة العامة للبرلمان، أن جودة الطرق ليست هي المحدد الوحيد لخفض معدلات الحوادث، مشيرا إلى أن هناك 4 عوامل لتقليل معدلات الحوادث، تشمل مواصفات فنية وفنيات طريق والقوانين وقائد السيارة والسيارات نفسها.

وبشأن تأخر تنفيذ بعض الطرق، برر وزير النقل المشكلة بسبب نقص البيتومين والسولار لتبطين الطرق وهذا يتم تدبيره بالدولار، متابعا: "معلش نستحمل شوية".

وأمام انتقاد البعض للتوسع في إنشاء الكباري والمحاور، استنكر وزير النقل، قائلا: يعني نعمل طرق ولا لأ؟.. أومال هنوصل للمشروعات الجديدة إزاي، والطرق شرايين تنمية لابد منها، علشان كده هنكمل مشروعات النقل".

112 طلبا لمشروعات طرق وكباري وقال: دليل حاجتنا لاستكمال مشروعات الطرق والكباري أكثر من اللي عملناه، وجود ما يقرب 112 طلبا من النواب بإنشاء كباري وطرق، مستنكرا الانتقادات بسبب الكباري التي تمر بجوار البيوت والبلكونات، قائلا: مهمتنا مصلحة أهالينا، وإحنا عارفين اللي كارهنا مهما نعمل.

وزير النقل بجلسة البرلمان، فيتو وأكد وزير النقل، أن الخطة تتضمن 1000 كوبري ونفق، تم إنهاء 915 منها، وجاري استكمال الباقي.

كامل الوزير: “مفيش وزير نقل راح أسوان زي ما أنا رحت” وبشأن أسوان، قال وزير النقل: "مفيش وزير نقل راح أسوان زي ما أنا رحت، أنا زرت أسوان 12 مرة في سنة، وأنا مش بفخم في نفسي"، مشيرا إلى أنه زار أبو سمبل 3 مرات، والمرة الرابعة خلال أيام، مؤكدا أنه هو من يحدد بنفسه مسار الزيارة.

وأعلن الفريق كامل الوزير الاستمرار في الخطة الشاملة لتطوير منظومة النقل بالكامل، حتى يمكن الارتقاء بكل هذه المرافق.

وأشار إلى أنه تم التخطيط لمجموعة من السياسات لتنفيذ كل ما هو مطلوب لتطوير قطاعات النقل المختلفة.

خطة وزارة النقل في 10 سنوات وأكد وضع خطة لمدة 10 سنوات تنتهي في 2024، بتكلفة 1 تريليون و957 مليون جنيه مصري، مشيرا إلى أن الخطة تتضمن إنشاء طرق جديدة بطول 7000 كيلو متر تم تنفيذ 5800 كيلو متر منها.

عرض خطة تطوير الطرق والكباري، فيتو وأوضح وزير النقل، أن خطة الوزارة بشأن مشروعات النقل والكباري تستهدف رفع كفاءة 10000 كيلو متر، وتم إنجاز 7800 كيلو متر، وجاري استكمال الأعمال.

وأعلن تحمله المسئولية الكاملة تجاه أي طريق سواء تم تنفيذه من جانب وزارة الإسكان أو الهيئة الهندسية أو حتى المحليات، قائلا: "لا اتهرب من المسئولية، وكل الطرق التي تم إنشاءها حتى بعيدا عن وزارة النقل أنا مسئول عنها وسيتم التنسيق مع كافة الجهات المعنية للتعامل مع أي مشكلات تتعلق بالطرق.

وبشأن مشروعات الكباري، أكد وزير النقل، أنه على استعداد لتلبية جميع مطالب النواب، قائلا: "الشطارة موجودة والصنعة موجودة لكن المشكلة في الفلوس".

وأكد كامل الوزير، أنه لا يتأخر في التعامل مع أي مشكلة تخص الكباري، حتى وإن كانت غير تابعة لوزارة النقل.