وزير النقل: 60 % من ركاب السكة الحديد كانوا يتهربون من دفع التذكرة

الأحد، 22 يناير 2023 09:51 م

ناشد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، ركاب قطارات السكك الحديدية بضرورة الاحتفاظ بالتذكرة منعا لدفع الغرامة وحتى يتسنى له الخروج من المحطة، إضافة إلى الدخول إلى المحطة من البوابات الرئيسية وعدم الدخول من المزلقانات.

الركوب بدون تذكرة

وتابع خلال لقاء خاص مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد، أن 60 % من ركاب السكة الحديد كانوا يتهربون من دفع التذكرة مع بدء تولي منصبي.

ولفت إلى أن محطات السكة الحديد معظمها لم يتم تأمينها بأسوار ويتم دخول البعض إليها من خلال المزلقان وتسير على القضبان للوصول إلى المحطة، وكان لا يوجد ببعض المحطات شباك حجز تذاكر وكان يتم الاعتماد على الكمسري فقط.

واستطرد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن ركاب محطات السكة الحديد في القرى كانت الأكثر تسربا من دفع ثمن التذكرة، مناشدا الركاب في المحطات بالقرى عدم التهرب من دفع ثمن التذكرة.

تذاكر الركاب

وأكد أنه تم تكليف نظار المحطات بالقرى بمسئولية قطع تذاكر الركاب لمنع التهرب من دفعها، إلى جانب تزويد المحطات الرئيسية ببوابات إلكترونية لا تسمح إلا بمرور الركاب بالتذاكر فقط.

واختتم الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أنه لا يستطيع زيادة سعر التذكرة في قطار الضواحي، موضحا أن سعر تذكرة الدرجة الأولى 125 جنيها في القطار العادي، موضحا أن هناك 4 قطارات تالجو سوف تدخل الخدمة لركاب الصعيد خلال الفترة القادمة.

السكة الحديد

وتابع الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أن هناك 10 آلاف كيلو سكة حديد منذ عام 1854 حتى 2014 وكان عدد سكان مصر عند الإنشاء 4 ملايين مواطن.

وتابع خلال لقاء خاص مع الإعلامي أحمد موسى، مقدم برنامج «على مسئوليتي»، المذاع على قناة صدى البلد، أنه لا بد من تطوير وسائل النقل لتواكب زيادة السكان.

وأكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، أنه كان لا بد من تطوير 10 آلاف كيلو سكة حديد بالإضافة إلى الوحدات المتحركة من جرارات وعربات وإشارات وورش وعنصر البشري.

وأردف أن العنصر البشري في منظومة السكة الحديد هو عصب التطوير، حيث تم وضع خطة طموحة تنفذ خلال 10 سنوات لتطوير 10 آلاف كيلو سكة حديد من 2014 حتى 2024 مع إضافة وحدات متحركة جديدة.