مصر تستهدف توطين صناعة وقود الطيران المستدام.. دراسة جدوى لإنتاج «SAF» وخارطة طريق وطنية

استعرضت مصر خطتها لتطوير البنية التحتية للطيران المستدام، وتوطين صناعة وقود الطيران المستدام (SAF)، من خلال إعداد سياسة وطنية متكاملة ودراسات جدوى فنية واقتصادية، تستهدف جذب استثمارات القطاع الخاص وتعزيز مكانة مصر كمركز إقليمي واعد لإنتاج هذا النوع من الوقود.

جاء ذلك خلال مشاركة مصر في ندوة «المطارات الخضراء» التي نظمتها المنظمة الدولية للطيران المدني «الإيكاو» (ICAO) بالقاهرة، حيث شارك الطيار كريم جميل، مستشار رئيس سلطة الطيران المدني المصري ومدير إدارة الاتفاقيات الدولية، في جلسة نقاشية بعنوان «دور المطارات في تمكين استخدام وقود الطيران المستدام ومواجهة تحديات الطاقة والبنية التحتية»، وأدارتها المهندسة مريم البلوشي، رئيس لجنة حماية البيئة بالمنظمة، بمشاركة عدد من الخبراء الدوليين.

دراسة جدوى لتوطين صناعة وقود الطيران المستدام في مصر

وأكد كريم جميل أن إعداد دراسات الجدوى الفنية والاقتصادية لتوطين صناعة الوقود الحيوي يأتي بتوجيهات واهتمام مباشر من الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، بهدف وضع أسس علمية واقتصادية تسهم في جذب استثمارات القطاع الخاص إلى هذا المجال.

وأوضح أنه جرى إطلاق دراسة الجدوى في القاهرة خلال شهر يوليو الماضي، ضمن برنامج منظمة الإيكاو (ICAO ACT-SAF)، بمشاركة الجهات الحكومية والقطاع الخاص، ومن المتوقع الانتهاء منها خلال الأشهر القليلة المقبلة.

وأشار إلى أن الدراسة تستهدف تقييم الموارد والمواد الخام المتاحة، وتحديد أنسب تكنولوجيات الإنتاج، إلى جانب تقدير التكاليف الاستثمارية، تمهيدًا لإعداد خارطة طريق وطنية (National Roadmap) لتحويل الفرص المتاحة إلى مشروعات إنتاجية فعلية.

سياسة وطنية لجذب الاستثمارات وتطوير الصناعة

وشدد مستشار رئيس سلطة الطيران المدني على أهمية تبني سياسة وطنية متكاملة لوقود الطيران المستدام (National SAF Policy)، تقوم على التنسيق بين قطاعات الطيران المدني والبترول والكهرباء والبيئة والصناعة والاستثمار.

وأكد أن نجاح هذه السياسة يرتبط بتوفير حوافز استثمارية مناسبة، وضمان الاستقرار التنظيمي على المدى الطويل، بما يشجع القطاع الخاص على ضخ استثمارات في صناعة الوقود المستدام، ويدعم تطوير البنية التحتية اللازمة لاستخدامه في قطاع الطيران.

وتأتي هذه التحركات في إطار توجه مصر نحو تطوير قطاع الطيران بما يتوافق مع متطلبات الاستدامة البيئية، وتهيئة الظروف الفنية والاستثمارية اللازمة لتوطين صناعة وقود الطيران المستدام، وتحويل الدراسات والخطط المعلنة إلى مشروعات قابلة للتنفيذ.