قناة السويس الجديدة تقلب الموازين وترفع القدرة الاستيعابية إلى مستويات غير مسبوقة

تواصل قناة السويس الحفاظ على مكانتها كواحدة من أهم الممرات الملاحية في العالم رغم التحديات المتلاحقة التي شهدها الاقتصاد العالمي خلال السنوات الماضية حيث نجحت في الحفاظ على كفاءة التشغيل وتعزيز قدرتها على خدمة حركة التجارة الدولية بين الشرق والغرب.

مشروع قناة السويس الجديدة يعزز الطاقة الاستيعابية

منذ افتتاح قناة السويس الجديدة شهد المجرى الملاحي تطورا كبيرا في قدرته على استقبال أعداد أكبر من السفن العملاقة وهو ما ساهم في رفع الطاقة الاستيعابية للقناة من 57 سفينة يوميا إلى 97 سفينة كما أصبحت القناة قادرة على استقبال السفن التي تصل حمولاتها إلى 240 ألف طن وسعتها إلى 24 ألف حاوية.

وأكد الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أن هذا المشروع كان له دور محوري في دعم حركة الملاحة وتعزيز قدرة القناة على استيعاب النمو المستقبلي في حركة النقل البحري.

خطط التطوير تحافظ على كفاءة التشغيل

أكدت هيئة قناة السويس أن خطط التطوير والإجراءات المرنة التي تم تنفيذها خلال السنوات الماضية ساهمت في الحفاظ على كفاءة التشغيل وزيادة تنافسية القناة باعتبارها ممرا رئيسيا للتجارة العالمية

وأوضح الفريق أسامة ربيع أن الهيئة واجهت منذ عام 2019 سلسلة من الأزمات بدأت بجائحة كورونا ثم حادث جنوح سفينة إيفر غيفن ثم الحرب الروسية الأوكرانية وصولا إلى تداعيات الحرب في غزة والتطورات الإقليمية والدولية الأخيرة.

مواجهة تداعيات جائحة كورونا

أوضح رئيس هيئة قناة السويس خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية إنجي طاهر في برنامج مال وأعمال المذاع عبر قناة إكسترا نيوز أن الهيئة تابعت تداعيات انتشار فيروس كورونا منذ ظهوره في الصين نظرا لاعتماد حركة التجارة بين شرق آسيا وأوروبا بشكل كبير على المرور عبر قناة السويس.

وأشار إلى أن حماية العاملين بالهيئة كانت من أبرز الأولويات خاصة المرشدين البحريين وعمال الرباط الذين يتعاملون بشكل مباشر مع السفن القادمة من مختلف دول العالم مؤكدا أن التنسيق مع وزارة الصحة وتطبيق الإجراءات الوقائية ساهم في الحفاظ على سلامة العاملين وعدم تسجيل خسائر بين المرشدين.

تخفيضات جذبت أكثر من ألف سفينة

وأضاف أن الهيئة اتخذت إجراءات مرنة لمواجهة التراجع المتوقع في حركة السفن القادمة من الصين من بينها تقديم تخفيضات تراوحت بين 45 بالمئة و75 بالمئة لسفن الغاز القادمة من الساحل الشرقي للولايات المتحدة وهو ما ساعد على جذب 1024 سفينة جديدة وتعويض جانب كبير من التأثيرات المحتملة للأزمة.

وأكد أن هذه السياسات ساهمت في استمرار أداء القناة بكفاءة خلال فترة جائحة كورونا كما سجلت التقارير الأجنبية ارتفاعا في أعداد السفن العابرة للقناة بنسبة وصلت إلى 8 بالمئة.

ارتفاع كبير في أعداد السفن العابرة

انعكس تطوير قناة السويس الجديدة بشكل واضح على حركة الملاحة حيث ارتفع متوسط أعداد السفن العابرة من نحو 42 سفينة يوميا إلى ما يقرب من 80 سفينة وهو ما يؤكد أهمية المشروع في دعم التجارة العالمية وتعزيز مكانة قناة السويس باعتبارها أحد أهم شرايين النقل البحري في العالم.