وزير النقل في اجتماعه مع قيادات السكة الحديد يتوعد بمحاسبة المُقصرين.. ويؤكد على سرعة إنتهاء على فتحات الأسوار.. وتدريب مهندسيين حديثي التخرج بالكلية الحربية

عقد الفريق مهندس كامل الوزير – وزير النقل إجتماعاً موسعاً، مع قيادات ورؤساء مناطق وورش ومسئوليومهندسي قطاع السلامة بهيئة السكة الحديد، للمرة الثانية خلال إسبوع،وذلك لمتابعة الإجراءات التي تنفذها الهيئة لزيادة عوامل السلامة والأمان على الخطوط المختلفة.

في بداية الاجتماع أكد الوزير على ضرورة الإنضباط التام في آداء المهام المكلف بها كل موظف بهيئة السكة الحديد، من حيث الإنضباط في مواعيد العمل وتنفيذ المهام الموكله له، موجهًابتعديل الهيكل التنظيمي لقطاع السلامة، بحيث يتناسب المسمي مع التوصيف الوظيفي المحدد، وذلك في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتطوير الشامل لمنظومة السكك الحديدية وزيادة معدلات السلامة والأمان على الخطوط، مع ضرورة الحفاظ على المعدات والأجهزة بكافة المناطق والورشوتطبيق مبدأ الثواب والعقاب فلا مكان لمقصر أو متهاون.

- محاسبة المقصرين

وأكد «الوزير» على قيام الجهات الإشرافية بالمرور الدوري المستمر على مواقع العمل في أوقات مختلفة للتأكد من تنفيذ المهام ومحاسبة المقصرين وكذلك إعداد تقارير فوريه عن أي ملاحظات يتم رصدها خلال المرور مع إعادة المرور للتأكد من تلافي الملاحظات والمحافظة على ماتملكه السكة الحديد من معدات والعمل الدائم على تطويرها ورفع كفاءتها وصيانتها،وعدم خروج اي قطار إلا بعد التأكد التام من الحالة الفنية لهوامداد كافة الورش بالمعدات الحديثة وتدريب كافة العاملين والمهندسين عليها وتحويل الورش الى شركات متخصصة في أنواع الوحدات المتحركة مثل ايرماس المتخصصة في جرارت PRL والتبين في جرارات GE.

- اجتماعات دورية لتنفيذ كافة الأعمال

كما وجه وزير النقل بضرورة عقد اجتماعات دورية مع المهندسين والعمال بالورش مع الجودة في تنفيذ كافة الأعمال، وأن الأرباح للشركات التي تحقق مكاسب مادية،لافتا إلى انه عند زيادة الإنتاجية ستزيد الأرباح للعمال والهيئة والشركة، مضيفا أن العامل والمهندس المصريوخاصة فيالسكة الحديد ذكيوماهر ولاينقصه الطموح ولديه القدرة على التعامل مع المعدات الحديثة ولكن ينقصه العمل فى نظام منضبط وصارم وهذا مانعمل عليه خاصة ان مرفق السكة الحديد يشهد نقلة نوعية كبيرة في كافة قطاعاته وهو مايتطلب التدريب المستمر على أحدث نظم التكنولوجيا.

- التأكيد على حسن معاملة الراكب

كما أكد الوزير على حسن معاملة واحترام الراكب مع قيام رؤساء المناطق باتخاذ كافة الإجراءات والتدابير اللازمة لتأمين سلامة الركاب والنظافة التامة لكافة المحطات والقطارات والمرور المستمر على الأرصفة وشبابيك التذاكر والمزلقانات والأبراج والبلوكات.

- الانتهاء من غلق الفتحات بالأسوار

وشدد الوزير على سرعة الانتهاء من غلق كافة الفتحات الموجود بأسوار السكة الحديد يليها كمرحلة ثانية إقامة أسوار على جانبي السكة في أماكن التجمعات السكانية بكافة خطوط السكك الحديدية وإزالة كافة التعديات على حرم السكة الحديد وربط قطع الغيار في كل الورش بمنظومة واحدة وسرعة تركيب المرحلة الأولى من بوابات الدخول والخروج بالأربعة محطات الرئيسية (القاهرة والجيزة وسيدي جابر ومصر بالإسكندرية).

-إنجازات قطاعات السكة الحديد كما وجه الوزير بموافاته بشكلدوري بحجم الإنجاز في كل قطاع من قطاعات السكة الحديد خاصة وأن هناك توجيهات من القيادة السياسية بعدم مسير اي عربة قديمة على خطوط السكك الحديدية بنهاية العام الحالي وان تكون كل العربات اما جديدة او تم تجديدها وتطويرها تطويرا شاملاً.

- تطوير السكة الحديد

وأكد وزير النقل أنه منذ أنالرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية أسند إلي حقيبة النقل فقد تعهد أمام الرئيس والشعب المصري، بأن تصبح هيئة السكة الحديد في طليعة هيئات الوزارة بسواعد أبنائها، وتم وضع خطة شاملة للنهوض وتطوير هذا المرفق الحيوي الهام ارتكزت على خمسة عناصر هي الوحدات المتحركة ( العربات والجرارات)، والسكة ( القضبان – المحطات – المزلقانات ) بالإضافة إلى تحديث نظم الإشارات لزيادة عوامل السلامة والأمان والتطوير الشامل للورش وإمدادها بكافة المعدات الحديثة، وكذلك تدريب وتثقيف العنصر البشري والدفع باجيال جديدة من المهندسين حديثي التخرج وعمل مزيج مع الخبرات الموجودة حاليا بهيئة السكة الحديد والتي يتم إعادة تأهيلها لمواكبة التطور الكبير الجاري في مجال السكك الحديدية بمصر.

- تعيين مهندسي حديثي التخرج لافتا إلى أن المهندسين الجدد حديثي التخرج يتم اختيارهم بمعايير جديدة بالتنسيق مع القوات المسلحة ثم يتم تلقيهم دورات تدربية في الكلية الحربية ثم معهد وردان لضمان التدريب العلمي والتثقيفي والسلوكي والانضباطي والفني لهم موجهاً بان ال 100 طالب الذين سيتخرجون هذا العام من المعهد الفني لتكنولوجيا السكة الحديد يتم تعيين 50 منهم مساعد قائد قطار وإيفادهم للتدريب بالخارج بالتنسيق مع شركتي GE و PRL الموردتين للجرارات الجديدة للسكة الحديد للإطلاع على أحدث النظم التكنولوجية في هذا المجال مضيفا ان هذه نقطة انطلاقة ليكون قائدي القطارات قريبا من المهندسين قائدى القطارات مع الاحتفاظ بالمتميز من قائدى القطارات الحاليين وعدم التفريط فيهم والاستفادة من خبراتهم فهم عماد السكة الحديد.

- الانتهاء من تدريب 1000 فني

ولفت إلى أنه سيتم تعيين ال 50 الآخرين في طوائف التشغيل الأخرى بالسكة الحديد، مضيفاً أنه بعد إنتهاء تدريب ال 1000 فني في معهد صف المعلمين بالقوات المسلحة سيتم تدريبهم في الخارج والداخل بالتعاون مع كبريات الشركات العالمية التي تتعاون مع السكة الحديد وذلك في كافة مهن التشغيل بالسكة الحديد ( قائدوا ومساعدوا القطارات – عمال المزلقانات والابراج والبلوكات – فنيوا الصيانة ...... )

- الدراسات التحليلية في مجال السكة الحديد

ثم استعرض الوزير عدد من الدراسات التحليلية التي قام بها عدد من المهندسين المتخصصين في مجال السكك الحديدية والتي تهدف إلى زيادة عوامل السلامة والأمان بالخطوط المختلفة وتحليل أسباب الأعطال التي تحدث وكيفية تلافيها والاستفادة من تجارب الدول المتقدمة في هذا المجال حيث أكد الوزير بعد استعراض كافة الدراساتأن نتائج هذه الدراسات بعد اعتمادها سيتم ارسالها إلى كافة المناطق والورش التابعة لهيئة السكة الحديد وإعداد لجان مرور دورية ومفاجئة لمتابعة تنفيذها.