بديل الميكروباص وينافس المترو.. كل ما تريد معرفته عن الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري

تعمل الدولة جاهدة، لتحقيق طفرة كبيرة في مجال النقل، وذلك للحد من الإزدحام على الطريق الدائري، وسيتم تشغيله على الطريق الدائري بطول 110 كم.

ووجه وزير النقل، بسرعة تكثيف الإعمال للانتهاء من مشروع الأتوبيس الترددي الجديد،  لكونه أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة.
 

تكلفة مشروع الأتوبيس الترددي

وتبلغ تكلفة مشروع الأتوبيس الترددي 9.5 مليار جنيه شامل جميع الأعمال للمرحلتين الاولى والثانية بجميع المواقف والمحطات وغيرها.

ويحتوي  الأتوبيس الترددي، على شاشات بمحطات الأتوبيس الترددى لمعرفة وقت الوصول وزمن التقاطر سيكون 10 دقائق تقريبا.

ورصد موقع "بصراحة الإخباري" فى جولة داخل الأتوبيس الترددي، المميزات التي ينفرد بها الأتوبيس الترددي، والتي جاءت كالتالي:
 

مميزات الأتوبيس الترددي 

1. يتم تصنيع الأتوبيس محليا ويعمل بالكهرباء

2. من المقرر أن يعمل الأتوبيس على الطريق الدائرى يونيو القادم

3. يسع الأتوبيس 70 راكبا

4. مكيف الهواء

5. يحتوي على واي فاي، ووصلات لشحن الهواتف

6. به شاشات داخلية ومقاعد مخصصة لذوي الاحتياجات الخاصة والأطفال

7. به أماكن لوضع الحقائب

8. مراقب بالكاميرات من الداخل، ومدعم بكاميرات من الخلف

9. يضم منفذين للشحن السريع

10.يضم 3 أبواب منها 2 باب تفتح بالتوازى مع بابى المحطات الموجودة على الدائرى.

11. تم تصنيع هذه الأبواب بارتفاع معين لتتساوى مع مستوى رصيف المحطة لراحة الركاب.

12. يتم تصنيع 100 أتوبيس كهربائي للعمل في المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائر

13. تزداد نسبة التصنيع المحلي بالأتوبيس من 50% حتى يتم الوصول إلى التصنيع الكامل 100% .

14ـ يتكامل مع وسائل النقل الأخرى "القطار السريع – LRT – المونوريل – المترو".

15. تبلغ عدد محطاته 49 محطة على الدائرى.

16.يستهدف القضاء على المواقف العشوائية على الطريق .

17. سيتم ربطه بمواقف نموذجية أسفل الطريق .

18.له حارة داخلية مخصصة وسط الطريق الدائرى.