5 مشاهد بارزة في مواجهة وزير النقل أمام البرلمان.. إشادة واسعة بالإنجازات ومطالب بالمزيد.. «همسة عتاب» من نائب قنا بسبب كوبري.. و«كامل الوزير» يرد: «طلباتكم مجابة»

ألقى المهندس كامل الوزير، وزير النقل، بيانا يتعدى 150 صفحة أمام لجنة النقل والمواصلات فى مجلس النواب، مفندا الإنجاز الذى حققته مصر منذ 2014 فى مجال شبكة الطرق حيث ارتفع تصنيف مصر من 118 إلى 28 أى أن مصر قفزت 90 مركزا .

وقال المستشار حنفي جبالي رئيس مجلس النواب، إن جلسة الاستماع إلى بيان وزير النقل، كامل الوزير، شهدت تعقيبا من 62 نائبا وهذا رقم قياسي، مطالبا، النواب بضرروة الالتزام بقواعد الجلسة والتزامهم بأمكانهم، حيث التف النواب حول وزير النقل على المنصة في مشهد الأول من نوعه، مما جعل رئيس المجلس بضرورة التزام النواب.

ويرصد «بصراحة» أبرز 5 المشاهد من لقاء المهندس كامل الوزير، وزير النقل بنواب البرلمان.

وأشاد النواب، خلال الجلسة العامة لمجلس النواب ببيان كامل الوزير وزير النقل أمام البرلمان بالجلسة العامة ووصف بعض النواب على رأسهم علاء عابد رئيس لجنة النقل انجازات قطاع النقل بأنها إعجاز وليس إنجاز.

إشادة واسعة

وأشاد النائب محمد أبو العينين، وكيل مجلس النواب، بجهود الدولة بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي في تطوير قطاع النقل البري والبحري.

وأكد وكيل البرلمان، في كلمته أمام الجلسة العامة بحضور كامل الوزير، وزير النقل، أن هذا التطوير يحقق مبدأ القيمة المضافة والتنافسية بلغة العصر الحديث بما يحقق مصلحة الأجيال القادمة.

وقال وكيل البرلمان:«استوقفني التطوير الحادث في مجال النقل البري والنهري والبحري، واستوقفني الطموح في المستقبل في كافة الخطط من خلال مشروعات ضخمة تحمل رؤى المستقبل». وتابع: «استوقفني السعي لتشجيع المستثمر، مطالبًا بتحويل منظومة تطوير النقل النهري من خلال دراسات تستهدف لتحويله لمشروع تجاري وحضاري يحقق فرص استثمارية».وقال وكيل البرلمان أن ما يحدث يستهدف التسويق لكل المشروعاتويخلق كل من أشكال التعامل مع العالم بلغة العصر بما يدعم الصناعة و التجارة، مشيدا بتقدم مصر 90 مركز في التنافسية العالمية في مجال الطرق.

تساؤلات عن النقل النهرى

وطالب وحيد قرقر، وكيل لجنة النقل بمجلس النواب، بضرورة فض الاشتباك بقانون الملاحة الداخلية، لتعظيم الاستفادة من النقل النهري فى مصر، مشيرًا إلى أن هناك قطاع عريض فى مصر لا يعرف النقل النهري فى مصر.وقال قرقر، نطمح فى فض الاشتباك فى قانون الملاحة الداخلية، ليقوم النقل النهري، بدوره فى نقل البضائع، وأيضًا نطمح فى أن يمتد التطوير فى قطاع النقل البحري بشكل أكبر يمكن ليكون مصدر للدخل القومي للبلاد، مشيرا إلى ضرورة الاتجاه إلى موانئ البحر الأحمر لتسهيل نقل البضائع لمنطقة الصعيد وغيرها.

همسة عتاب

بدوره عاتب النائب خالد أبو نحول، وزير النقل، نظرًا لعدم الانتهاء من مشكلة دوران فرشوط بمحافظة قنا، بما يشكل أزمة كبيرة لأهالي المحافظة، قائلا «الرئيس السيسي قال لك سابقا دوران فرشوط يا كامل، ونعلم أنه عندما يقول كذلك، فأن وراءها عمل.. وكان نفسى أن اسمع منك الكثير عن قنا وأن تنال اهتمامك».

وقال أبو نحول، إنه للأسف منذ 5 سنوات لم يحدث شيء فيما يخص كوبرى فرشوط، ولا نفهم السبب رغم توجهات القيادة السياسية فى هذا الصدد، لاسيما وأهميتها إذ أنها عاصمة التجارة فى محافظة قنا، مضيفًا «اللى عمل قناه السويس فى سنه، مينفعش كوبرى فرشوط يأخذ معاه 5 سنين».

وعود بحل الأزمات وإنجازات أكثر

وعقب المهندس كامل الوزير، وزير النقل، على انتقادات بعض النواب، قائلا، «كل هذه المشكلات سيعمل خلال المرحلة المقبلة على حلها وخصوصا أن أغلبها موضوعة في التخطيط المستقبلي لعمل الوزارة، موضحا أن الوزارة وضعت خطة مستقبلية من أجل تطوير وبإمكانيات الدولة المتاحة».

ووعد الوزير بالإنتهاء من المشروعات المفتوحة قبل عام 2024 وبحسب المخطط لها، منوها إلى أن الوزارة تقوم بدفع التعويضات لمن يتم الإخلاء لهم من بيوتهم نتيجة للاستفادة منها في توسيع المشروعات ولن نقل أحد إلى مخيمات أو غيرها ولكن نحن حريصون على نقلهم إلى المكان المخصص لهم، مؤكدا أنه سيقوم بالرد على هذه الطلبات كتابة إلى النواب كل في مجال مشكلته ومشكلة دائراته، مشيرا إلى أن سيعمل على مدى الساعة من أجل المواطنين.

خطة تطوير

وأكد كامل الوزير، أنه تم وضع خطة شاملة للنهوض بمرفق السكك الحديدية وإحداث نقلة نوعية كبيرة فى مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب من خلال تطوير كافة عناصر منظومة السكك الحديدية الحالية التى تصل أطوال شبكتها إلى 10 آلاف كم بالتوازى مع إنشاء شبكة من خطوط القطار الكهربائى السريع وربطهما معاً.

قال الوزير، إنه تم التخطيط لتنفيذ تجديدات سكة بأطوال (1.418) كم + (2.053) مفتاح بإجمالى تكلفة (14,2) مليار جنيه تم الانتهاء من تنفيذ تجديدات بطول (500) كم + (591) مفتاح بتكلفة (3,9) مليار جنيه، ويجرى تنفيذ أعمال تجديدات بطول (100) كم + (750) مفتاح بتكلفة (2,7) مليار جنيه، ومن المخطط البدء فى تنفيذ تجديدات بطول (818) كم + (712) مفتاح بتكلفة (7,6) مليار جنيه.

وفى ملف توريد عربات الركاب، قال كامل الوزير، إنه تم التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدنج الروسية لتوريد عدد (1.300) عربة ركاب مختلفة الطرازات بتكلفة 10.016 مليار يورو، وتم الانتهاء من توريد 227 عربة جديدة حتى الآن.

ومن المخطط تطوير مصنع سيماف بما يمكنه من تصنيع عربات سكة حديد (ركاب وبضائع) بنفس المواصفات العالمية، وتم التنسيق مع مجموعة مستثمرين مصريين وتم تأسيس مصنع للوحدات المتحركة ذات الجر الكهربائى بمنطقة شرق بورسعيد بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وذلك بمشاركة بعض الجهات الحكومية بهدف توطين هذه الصناعة بمصر.

التعويضات

وقال وزير النقل خلال بيانه أمام البرلمان:«لم نخرج أحد من بيته قبل تعوضيه سواء تعويض نقدي أو شقة بديلة، ونحن حريصون على أهالينا»، مؤكداأنه لن يتم انتقاص أي حق من حقوق الأهالي بسبب التوسعات، قائلا "مش هنطلع واحد من بيته غير لما يكون واخد حقوقه".

وبنهاية الجلسة،أحال المستشار حنفي جبالى، رئيس مجلس النواب، بيان وزير النقل المهندس كامل الوزير، إلى اللجان المختصة كل فى مجاله، لدراسة البيان وإعداد تقرير بشأنه وعرضه على ا لجلسة العامة للمجلس.