رئيس اقتصادية قناة السويس: التحولات العالمية في سلاسل الإمداد تفتح فرصًا جديدة أمام مصر

ألقى مصطفى شيخون، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، الكلمة الرئيسية خلال الجلسة الافتتاحية للمؤتمر والمعرض الدولي الرابع والعشرين للنقل في الشرق الأوسط Transport Middle East 2026، الذي يناقش مستقبل قطاعي النقل واللوجستيات في ظل التحولات المتسارعة التي تشهدها سلاسل الإمداد العالمية.

وتناولت الجلسة عددًا من الموضوعات المتعلقة بتطوير البنية التحتية للموانئ وربطها بشبكات النقل ومراكز الإنتاج والتوزيع، إلى جانب تعزيز التعاون وتبادل الخبرات بين المتخصصين وصناع القرار والمستثمرين في قطاعي النقل واللوجستيات.

التحولات العالمية تعيد رسم خريطة التجارة

وأوضح مصطفى شيخون أن قطاع اللوجستيات وسلاسل الإمداد العالمية يشهد تحولًا جوهريًا في ظل الاضطرابات المتتالية التي أعادت صياغة أولويات التجارة الدولية، مشيرًا إلى أن خفض التكلفة وسرعة النقل لم يعودا العاملين الوحيدين في قرارات الشركات.

وأضاف أن اعتبارات أمن الإمدادات، وكفاءة استخدام الطاقة، وخفض البصمة الكربونية، والقدرة على مواجهة الأزمات والتعافي منها، أصبحت عوامل رئيسية في إعادة تشكيل شبكات الإنتاج والتوريد عالميًا.

وأشار إلى اتجاه الشركات والحكومات إلى إعادة تصميم شبكات الإنتاج والتوريد من خلال التوطين القريب من الأسواق (Near-shoring)، وإعادة التوطين (Re-shoring)، والتوطين في الدول الصديقة (Friend-shoring)، إلى جانب تنويع مصادر التوريد.

وأكد شيخون أن هذه التحولات تعيد رسم خريطة التجارة العالمية، وتمنح مصر فرصة للاستفادة من موقعها عند نقطة التقاء أسواق إفريقيا وآسيا وأوروبا، فضلًا عن قربها من الأسواق الرئيسية وتنافسية التكلفة وتوافر بنية تحتية مؤهلة، بما يعزز قدرتها على استقطاب الأنشطة الصناعية واللوجستية.

المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.. من العبور إلى تعظيم القيمة المضافة

وأكد رئيس الهيئة أن الفرصة لا تقتصر على الموقع الجغرافي لقناة السويس باعتبارها ممرًا ملاحيًا عالميًا، وإنما تمتد إلى القدرة على توظيف هذا الموقع من خلال المنطقة الاقتصادية لقناة السويس باعتبارها منظومة متكاملة تربط الموانئ بالأنشطة الصناعية والخدمات اللوجستية والأسواق.

وأوضح أن هذا النموذج يستهدف الانتقال من مجرد عبور البضائع إلى تعظيم القيمة المضافة داخل المنطقة، من خلال إقامة الصناعات بالقرب من الموانئ والأسواق، وتطوير تجمعات صناعية متخصصة، وتوطين الأنشطة المرتبطة بالطاقة النظيفة، إلى جانب توظيف الحلول الرقمية في إدارة سلاسل الإمداد.

وأشار إلى أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس نجحت في جذب استثمارات تجاوزت 16 مليار دولار خلال السنوات المالية الأربع الأخيرة، بما يعكس تنامي دورها كمنصة للتصنيع والتصدير والخدمات اللوجستية، وقاعدة لربط الإنتاج بالأسواق العالمية وتعزيز مكانة مصر في منظومة التجارة الدولية.

رئيس اقتصادية قناة السويس يفتتح المعرض المصاحب

وعقب الجلسة الافتتاحية، افتتح مصطفى شيخون المعرض المصاحب للمؤتمر، وتفقد أجنحة الشركات والمؤسسات المشاركة، واطلع على أحدث الحلول والتقنيات والخدمات المقدمة في مجالات النقل واللوجستيات، بحضور عدد من قيادات وخبراء القطاع.

وتشارك الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس في المعرض من خلال جناحين رقمي 41 و48، تستعرض من خلالهما إمكاناتها وفرصها الاستثمارية في مجالات الصناعة واللوجستيات والموانئ.

ويُعقد مؤتمر Transport Middle East 2026 باستضافة شركة قناة السويس للحاويات (SCCT) وتنظيم شركة Transport Events، بمشاركة أكثر من 400 خبير وتنفيذي، و35 متحدثًا دوليًا، ونحو 50 عارضًا وراعيًا من مختلف دول الشرق الأوسط وإفريقيا وأوروبا.