استثمارات ضخمة بالخط الرابع للمترو تعزز نمو الاقتصاد الحضري

يأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بالتوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام والنظيف، بما يسهم في تحسين جودة الحياة وتقليل التكدس المروري.

التوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر 

ويُجرى حاليًا تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق بطول 19 كم، وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية)، حيث يمتد المسار من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بمحطة المتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة للتقاطع مع الخط الثاني للمترو، ثم يمتد ليتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، انتهاءً بمحطة الفسطاط.

لأول مرة استخدام 6 ماكينات حفر نفقي

وتنفذ الأعمال الإنشائية بواسطة شركات المقاولات المصرية الوطنية، وهي: المقاولون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، كونكورد، بتروجيت، وحسن علام للإنشاءات. 

كما يتم لأول مرة استخدام 6 ماكينات حفر نفقي لتنفيذ أنفاق المرحلة، حيث يجري حفر الجزء الأول من «حدائق الأشجار – المساحة» باستخدام 4 ماكينات (نفق لكل اتجاه بواقع ماكينتين)، وقد وصلت الماكينات إلى محطات المتحف المصري الكبير، والأهرامات، ومدكور، والطالبية، فيما يتم تجهيز ماكينتين إضافيتين لبدء أعمال حفر الجزء الثاني من «المساحة – الفسطاط».

 تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية والسكة 

ويتم تنفيذ الأعمال الكهروميكانيكية والسكة والورشة من خلال تحالف (ميتسوبيشي – أوراسكوم)، إلى جانب تصنيع وتوريد 23 قطارًا بواسطة شركة ميتسوبيشي اليابانية، على أن يتم توريد أول قطار في مايو 2026.

ومن المخطط تنفيذ الخط الرابع على أربع مراحل، حيث يجري حاليًا دراسة المرحلة الثانية (الفسطاط – القاهرة الجديدة)، والثالثة (حدائق الأشجار – ميدان الحصري)، والرابعة (القاهرة الجديدة – مطار العاصمة).

ويحقق الخط تكاملًا مع شبكة النقل، إذ يتيح تبادل الركاب مع الخط الثاني في محطة الجيزة، ومع الخط الأول في محطة الملك الصالح، كما سيتكامل مستقبلاً مع الخط السادس الجاري دراسته، ومونوريل شرق وغرب النيل، بالإضافة إلى القطار الكهربائي الخفيف LRT عند محطة مطار العاصمة.

 أول خط يصل مدينة 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق

ويمثل الخط الرابع أهمية استراتيجية كبرى، حيث يربط بين محافظتي القاهرة والجيزة، ويُعد أول خط يصل مدينة 6 أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، كما يخدم مناطق كثيفة السكان مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة، فضلًا عن ربطه المناطق العمرانية الجديدة بشبكة النقل الكهربائي.

كما يسهم المشروع في دعم القطاع السياحي لمروره بعدد من المزارات المهمة، مثل الأهرامات والمتحف المصري الكبير، ليصبح حلقة وصل بين المقاصد السياحية والتنموية، ويربط بين التاريخ والمستقبل. ومن المتوقع أن ينقل الخط بعد اكتماله نحو 2 مليون راكب يوميًا، بما يعزز كفاءة منظومة النقل ويدعم جهود التنمية المستدامة في مصر.