وزير النقل يتفقد المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT بطول 40 كم

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية لمتابعة التشطيبات النهائية وجاهزية المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT، الممتدة من محطة المشير طنطاوي حتى محطة صن كابيتال بتقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، بطول 40 كم و16 محطة من إجمالي 48 محطة بالمشروع، بحضور اللواء حسام الدين مصطفى مساعد الوزير للطرق والكباري، والدكتور عبد الرحمن الباز مساعد الوزير لمتابعة المشروعات، واللواء طارق عبد الجواد رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، وقيادات الهيئة، ورؤساء الشركات المنفذة، واستشاري المشروع.

تفاصيل الجولة

تفقد الوزير المحطات وطرق الربط بينها وبين المواقف أسفل الطريق الدائري، لتسهيل وصول الركاب من وإلى الطريق سواء عبر كباري المشاة أو الأنفاق، واستعرض أماكن الانتظار داخل المحطات وطرق الحصول على التذاكر والمرور من البوابات الإلكترونية للأتوبيس.

تصريحات الوزير حول المشروع

أكد كامل الوزير أهمية المرحلة الثانية من المشروع، خاصة مع الإقبال الكبير على استخدام الأتوبيس الترددي في المرحلة الأولى، والتي تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة، مشيرًا إلى نجاح المشروع في تسهيل التنقل واختصار زمن الرحلات بفضل عزل حارة الأتوبيس عن الحارات الأخرى.

أوضح أن المشروع يندرج ضمن خطة وزارة النقل لتعظيم استخدام وسائل النقل الجماعي وتقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، بما يسهم في توفير الوقت والمال والمحافظة على البيئة وتحقيق السيولة المرورية.

أشار إلى أن المشروع يقدم أعلى مستويات الخدمة عبر أحدث أسطول من الأتوبيسات الكهربائية الصديقة للبيئة والمصنعة محليًا.

التكامل مع وسائل النقل الأخرى

ربط شرق وغرب العاصمة والاتصال بالعاصمة الإدارية الجديدة.

التبادل مع مترو الخط الأول (محطات الزهراء - المرج)، مترو الخط الثالث (محطات عدلي منصور - إمبابة)، والقطار الكهربائي الخفيف LRT (محطة عدلي منصور).

ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائري، مثل تقاطع السويس، عدلي منصور، المرج، ومسـطرد.

بديل للخط الخامس للمترو

المشروع نفذ كبديل للخط الخامس للمترو المخطط له، الذي يمتد من منطقة الوفاء والأمل بمدينة نصر حتى منطقة الساحل بطول حوالي 24 كم في حفر نفقي ويشمل 17 محطة، بتكلفة تقديرية 6 مليارات دولار، مقارنة بمليار دولار فقط لإنشاء مشروع الأتوبيس الترددي BRT بطول 110 كم.

وجميع محطات المشروع مجهزة بمواقف، أماكن انتظار، ومناطق تجارية لتقديم خدمات مميزة للمواطنين ومستخدمي الأتوبيس الترددي.

ويسهم المشروع في تسهيل حركة النقل الجماعي الحضري، وتحسين الخدمة للمواطنين، وتعزيز الربط بين شبكة الطرق والمواصلات في القاهرة الكبرى.