قال الكاتب الصحفي جمال فهمي إن حادث قطاري العياط يثير تساؤلات بشأن أولويات تطوير منظومة السكك الحديدية، مشيرًا إلى أن أغلب حوادث القطارات التي يتابعها الرأي العام تقع في مناطق فقيرة أو على خطوط فرعية تخدم القرى والمناطق الفقيرة.
وأضاف فهمي، خلال حواره ببرنامج «الصورة» مع الإعلامية لميس الحديدي على قناة النهار، أن هناك مفارقة تستحق التوقف أمامها، وهي أن الحوادث من هذا النوع تقع في الغالب بمناطق تعاني من الفقر، متسائلًا عن طبيعة الإنفاق على مشروعات النقل ومدى مراعاة احتياجات المواطنين.
تطوير القطارات يجب أن يشمل التشغيل والإدارة
وأشار إلى أن مصر تمتلك شبكة تقليدية كبيرة للسكك الحديدية، وأن تطوير المرفق لا ينبغي أن يقتصر على شراء أجهزة جديدة وتركيب شاشات ومعدات، وإنما يجب أن يشمل إتاحة الخدمات على الشبكة وتطوير إدارة عملية التشغيل وتنظيمها.
وأضاف أن تطوير المزلقانات يمثل جانبًا من جهود التطوير، لكن الأهم هو الاهتمام بالعنصر البشري العامل داخل هذا المرفق الحيوي، متسائلًا عما إذا كان العاملون، بداية من سائقي القطارات، قد خضعوا لبرامج تدريب وتأهيل كافية.
ولفت إلى أن مشاهد الحادث أظهرت تهالك القطارين، بعدما انفصلت أجزاء من العربات، معتبرًا أن ذلك يضيف تساؤلات أخرى إلى ملف تطوير القطارات.
غياب الحراك السياسي يضعف التفاعل المجتمعي
وفي سياق حديثه عن الحياة السياسية، قال فهمي إن حالة الجمود التام للحراك السياسي داخل المجتمع تؤدي إلى مشكلات كبيرة، موضحًا أن التفاعل المجتمعي يتوقف عندما تغيب مساحات المشاركة وحرية التعبير.
وتساءل عما إذا كان من الممكن إعداد كوادر سياسية دون وجود أحزاب قوية، مشيرًا إلى أن الاعتماد على التكنوقراط في مختلف قطاعات الحكومة أدى إلى تراجع مساحة وجود الوزير السياسي.
وأكد أن الحديث عن تطوير الحياة السياسية يستدعي إعادة النظر في دور الأحزاب وقدرتها على إعداد كوادر قادرة على المشاركة في إدارة الشأن العام.