أخبار

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، عددًا من ورش الصيانة الرئيسية بالفرز، إلى جانب الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية «إيرماس»، لمتابعة أعمال الصيانة والإصلاح والتطوير، والتأكد من تطبيق منظومة التأمين الفني للجرارات والقطارات.

ورافق الوزير خلال الجولة المهندس وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، وعدد من قيادات الهيئة.

صيانة عشرات الجرارات والقطارات يوميًا

وتفقد وزير النقل ورش الجرارات التي تنفذ أعمال التجهيز اليومي لنحو 30 جرارًا، وبمعدل 250 جرارًا شهريًا، إلى جانب ورش صيانة قطارات «تالجو» و«VIP» والأسباني والروسي المكيفة، والتي يصل معدل العمل بها إلى نحو 720 قطارًا شهريًا.

كما تفقد ورشة عمرات وصيانة عربات القوى التي تديرها شركة «إنتربلاس»، وتقوم بتجهيز 116 عربة باور يوميًا، إلى جانب ورش صيانة قطارات «تالجو» ومشروع امتداد الورشة المخصصة لقطارات النوم الجديدة، وعددها 7 قطارات تم التعاقد عليها بين هيئة السكك الحديدية وشركة «تالجو» الإسبانية.

تطوير وإعادة تأهيل الجرارات

كما شملت الجولة الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية «إيرماس»، حيث تابع الوزير أعمال صيانة وإعادة تأهيل الجرارات، واطلع على موقف مشروع صيانة وتجديد وإعادة تأهيل 41 جرارًا من طراز EMD، والتي تم الانتهاء من أعمال صيانتها.

وتابع أيضًا بدء أعمال تطوير وتعديل 100 جرار «هنشل» بالتعاون مع شركة «PRL» الأمريكية، حيث بدأت الأعمال في أول 5 جرارات، كما تفقد معدات التصنيع والقطع، ومنها ماكينات CNC Boring وقطع الغيار التي يتم تصنيعها محليًا.

وزير النقل: سلامة الركاب أولوية

وشدد الفريق كامل الوزير على ضرورة عدم خروج أي قطار من الورش إلا بعد التأكد الكامل من حالته الفنية وجاهزيته للتشغيل، مؤكدًا أن ذلك يأتي لضمان سلامة الركاب وانتظام حركة القطارات، والارتقاء بمستوى الخدمة المقدمة للمواطنين.

كما وجه بالالتزام الكامل بمواعيد العمل، وقيام كل موظف بالمهام المكلف بها على الوجه المطلوب، مع زيادة إنتاجية الورش، نظرًا لدورها الأساسي في تقديم الدعم الفني للجرارات والوحدات المتحركة.

تطوير 33 ورشة وإنشاء 11 ورشة جديدة

وأشار وزير النقل إلى تنفيذ خطة شاملة لتطوير ورش السكك الحديدية، تضمنت تطوير 33 ورشة تم الانتهاء منها، إلى جانب إنشاء 11 ورشة جديدة، تم الانتهاء من 8 منها، وجارٍ استكمال 3 ورش أخرى.

وأوضح أن تطوير الورش ومنظومة التأمين الفني يمثل أحد المحاور الرئيسية لخطة تطوير السكك الحديدية، بالتوازي مع تحديث الوحدات المتحركة والبنية الأساسية، وأنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم، ورفع كفاءة العنصر البشري، وتطوير الهيكلين التنظيمي والمالي للهيئة.

تدريب مستمر لقائدي القطارات

وخلال الجولة، عقد وزير النقل لقاءً موسعًا مع عدد كبير من قائدي القطارات، مؤكدًا أن العنصر البشري يمثل أحد أهم ركائز تطوير منظومة السكك الحديدية.

ووجه رئيس وقيادات هيئة السكك الحديدية بمواصلة التدريب والتأهيل المستمر للعاملين في مختلف قطاعات التشغيل، خاصة قائدي القطارات، مع الالتزام الكامل بقواعد التشغيل والسلامة والتأمين الفني.

كما شدد على تطبيق مبدأ الثواب والعقاب، من خلال تحفيز قائدي القطارات الملتزمين، ومحاسبة غير المنضبطين، بما يسهم في رفع مستوى الالتزام والسلامة داخل منظومة السكك الحديدية.

حوافز لقائدي القطارات الملتزمين

وأشار الوزير إلى قرار مضاعفة حافز «الكيلومتر النظيف» لقائدي القطارات الذين يلتزمون بالضوابط المحددة، ومن بينها عدم التسبب في وقوع حوادث على خطوط السكك الحديدية، وعدم إغلاق جهاز ATC، والحفاظ على سلامة الركاب والقطار، والالتزام بمواعيد وصول القطارات إلى المحطات.

وتشمل الضوابط أيضًا الاهتمام بنظافة الجرار من الداخل والخارج، بما ينعكس على مستوى الخدمة المقدمة للركاب.

قائدو القطارات: ملتزمون بسلامة الركاب

وخلال اللقاء، أكد قائدو القطارات التزامهم بالانضباط والتسابق في خدمة الركاب، وتعهدوا بالالتزام الكامل بقواعد التشغيل والسلامة والأمان، حفاظًا على سلامة المواطنين وضمان انتظام حركة القطارات.

وشدد الوزير في ختام اللقاء على أهمية مواصلة العمل والتدريب والالتزام بإجراءات السلامة، باعتبارها الأساس في تطوير منظومة السكك الحديدية وتحسين مستوى الخدمة المقدمة للمواطنين.