أخبار

نجح رجال هيئة ميناء دمياط في تنفيذ مهمة بحرية بالغة الصعوبة لتعويم وقطر السفينة «ENERGOS WINTER» إلى منطقة المخطاف الخارجي، بعد نحو 14 ساعة من العمل المتواصل، وفي ظل ظروف جوية وبحرية صعبة، بما يعكس كفاءة وخبرة الكوادر البحرية بالهيئة وقدرتها على التعامل مع المواقف الاستثنائية بكفاءة واقتدار.

 إدارة هيئة ميناء دمياط

وجاء تنفيذ العملية عقب اجتماع تنسيقي ضم مالكي السفينة والجهات المعنية وهيئة ميناء دمياط، حيث أناب اللواء بحري أ.ح طارق عدلي عبدالله، رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، اللواء بحري دكتور أحمد حمدي عبد العزيز، نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة للتشغيل، لحضور الاجتماع ومناقشة الموقف ووضع الترتيبات اللازمة لتنفيذ عملية التعويم والقطر.

وخلال الاجتماع، قدمت شركة SMIT Salvage المتخصصة في أعمال الإنقاذ البحري مخططًا فنيًا لتنفيذ العملية، استنادًا إلى المعاينات والحسابات الفنية والبيانات المتاحة عن السفينة.

عدم ملاءمة الظروف الجوية والبحرية

وفي صباح يوم التنفيذ، توجه الربان دكتور ياسر عبد اللطيف أحمد وكبار المرشدين إلى السفينة، إلا أنه تبين عند الوصول اضطراب حالة البحر وعدم ملاءمة الظروف الجوية والبحرية لتنفيذ العملية وفق المخطط الأصلي.

وبعرض الموقف على السلطة المختصة، جرى التأكيد على الثقة في الكوادر البحرية بهيئة ميناء دمياط وقدرتها على التعامل مع الظروف القائمة، خاصة في ظل أهمية سرعة تعويم السفينة وتجنب زيادة تعقيد الموقف.

وفي تمام الساعة 8:30 صباحًا، صعد كبار المرشدين ورئيس الإدارة المركزية للخدمات البحرية إلى السفينة، من خلال مناورة بحرية دقيقة ومعقدة في ظل اضطراب البحر وصعوبة الاقتراب منها، وبدأت أعمال التعويم بمشاركة 4 قاطرات بحرية، هي «فهمي» بقوة شد 70 طنًا، و«هداية» و«صالح» و«سليمان» بقوة شد 60 طنًا لكل منها.

تحرير السفينة من القاع

وبدأت القاطرات أعمال الشد والتدفيع من جانبي السفينة بالتزامن مع تفريغ تنكات الصابورة، بهدف تقليل الغاطس والمساعدة في تحرير السفينة من القاع.

وتمكنت القاطرات من تحرير السفينة أكثر من مرة، إلا أن اضطراب البحر وارتفاع سرعة الرياح، إلى جانب كبر مساحة بدن السفينة المعرضة للرياح، والتي تقدر بنحو 5 آلاف متر مربع، حال دون إتمام عملية التعويم وفق الأسلوب الوارد في المخطط الأصلي.

وعقب تقييم الموقف ميدانيًا، جرى اتخاذ قرار بتعديل أسلوب التعويم بما يتناسب مع الظروف الفعلية، مع الدفع بقاطرتين إضافيتين، هما «حمزة» بقوة شد 60 طنًا، و«أبو زيد» بقوة شد 50 طنًا، ليصل إجمالي قوة الشد الاسمية للقاطرات الست المشاركة في المرحلة الحاسمة إلى 360 طنًا.

الحفاظ على اتجاه مقدمتها نحو الشمال

كما جرى تعديل أسلوب التعويم، حيث تم سحب السفينة من مؤخرتها في اتجاه عمودي على الممر الملاحي، بما يقلل من تأثير الرياح على بدنها، مع الحفاظ على اتجاه مقدمتها نحو الشمال لتفادي المناطق الضحلة.

وبفضل كفاءة المرشدين وأطقم القاطرات، وسرعة تقييم المتغيرات وإعادة توزيع قوى الشد والتدفيع، نجحت الفرق المشاركة في تحرير السفينة وتعويمها بالكامل وسحبها إلى المياه العميقة.

وعقب نجاح عملية التعويم، بدأت أعمال قطر ومرافقة وتوجيه السفينة بواسطة القاطرات باتجاه منطقة المخطاف الخارجي، بسرعة بلغت نحو 3 عقد بحرية، واستمرت أعمال القطر والمرافقة لنحو 5 ساعات، حتى وصلت السفينة بأمان إلى منطقة المخطاف الخارجي، التي تبعد نحو 10 أميال بحرية عن ميناء دمياط.

 إلقاء مخطاف السفينة بمنطقة المخطاف

وفي تمام الساعة 8 مساءً، تم إلقاء مخطاف السفينة بمنطقة المخطاف الخارجي، وعقب ذلك عادت القاطرات ولنشات الإرشاد وكبار المرشدين ورئيس الإدارة المركزية للخدمات البحرية إلى الرصيف، لتنتهي المهمة في تمام الساعة 10 مساءً، بعد إنجاز جميع مراحل العملية بنجاح ودون وقوع أي خسائر.

ويؤكد نجاح عملية تعويم وقطر السفينة «ENERGOS WINTER»، التي امتدت لنحو 14 ساعة من العمل المتواصل، ما تتمتع به هيئة ميناء دمياط من كوادر بحرية مؤهلة وخبرات متراكمة وجاهزية عالية، إلى جانب قدرتها على التعامل مع الظروف غير الاعتيادية، وسرعة تقييم المتغيرات واتخاذ القرارات المناسبة وتعديل أساليب التنفيذ وفقًا للظروف الفعلية.

ويأتي هذا النجاح ليضاف إلى سلسلة المهام والعمليات الصعبة التي أثبت خلالها رجال ميناء دمياط تميزهم وقدرتهم على مواجهة التحديات البحرية بكفاءة واقتدار، بما يعكس جاهزية منظومة العمل وتكامل أدوار المرشدين وأطقم القاطرات وجميع العناصر البحرية بالهيئة.