أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، جولة تفقدية بمشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة، أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجستي المتكامل "السخنة – الإسكندرية" لربط البحرين الأحمر والمتوسط.
تطوير الموانئ المصرية
وذلك في إطار تنفيذ توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، بتطوير الموانئ المصرية وتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
وكان في استقبال الوزير خلال الجولة، وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، واللواء محمد خليل، مدير مشروع تطوير واستكمال ميناء السخنة، والمهندس محمد فتحي، معاون وزير النقل للنقل البحري.
شرح حول معدلات تنفيذ الأعمال
بدأت الجولة بتفقد المبنى الإداري الرئيسي للميناء، حيث استمع الوزير إلى شرح حول معدلات تنفيذ الأعمال، والتي تضمنت الانتهاء من المبنى المقام على مساحة 12.5 ألف متر مربع والمكون من ثلاثة طوابق، ويضم مكاتب مجهزة وقاعة لإدارة الأزمات، مع إطلالة شاملة على الميناء.
كما تابع وزير النقل معدلات التشغيل والتداول بمحطة البحر الأحمر لتداول الحاويات رقم (1)، أولى محطات مشروع تطوير ميناء السخنة، والتي يديرها تحالف Hutchison Ports – CMA CGM – COSCO Shipping، وبدأ تشغيلها التجاري منذ منتصف يناير الماضي.
تنفيذ أعمال تفريغ 1317 حاوية
وشهدت الجولة استقبال المحطة للسفينة CSPC JADE التابعة لخط COSCO، حيث يجري تنفيذ أعمال تفريغ 1317 حاوية وشحن 816 حاوية، فيما استقبلت المحطة حتى الآن 24 سفينة تابعة لعدد من الخطوط الملاحية العالمية.
وأكد الفريق مهندس كامل الوزير أن تشغيل المحطة يأتي في إطار خطة الدولة لتطوير الموانئ المصرية، مشيرًا إلى أنها محطة آلية بالكامل تُدار وفق أعلى المعايير العالمية، بما يعزز قدرة ميناء السخنة على استقبال أكبر الخطوط الملاحية الدولية، ودعم مكانة مصر في سلاسل الإمداد العالمية.
دعم الصادرات المصرية وتطوير منظومة النقل
وأوضح الوزير أن تشغيل المحطة يسهم في دعم الصادرات المصرية وتطوير منظومة النقل متعدد الوسائط، من خلال الشراكات الاستراتيجية مع كبرى الشركات العالمية في إدارة وتشغيل محطات الحاويات.
وخلال الجولة، اطلع الوزير على الموقف التنفيذي لأعمال تطوير الميناء، والذي تبلغ مساحته الإجمالية 29 كيلومترًا مربعًا، ويشمل إنشاء 5 أحواض جديدة، إلى جانب تنفيذ عدد من الأعمال الإنشائية والتشغيلية الكبرى.
إنشاء 5 أحواض جديدة
وأشار إلى الانتهاء بنسبة 100% من أعمال الأرصفة البحرية بطول 18 كيلومترًا وعمق 18 مترًا، لتصل إجمالي أطوال الأرصفة بالميناء إلى 23 كيلومترًا، فضلًا عن تنفيذ شبكة طرق داخلية بطول 17 كيلومترًا، وخطوط سكك حديدية بطول 17 كيلومترًا لربط الميناء بشبكة النقل.
كما تشمل أعمال التطوير تنفيذ حواجز أمواج بطول 3270 مترًا، واكتساب أراضٍ جديدة بمساحة نحو 4 ملايين متر مربع، إلى جانب تطوير ساحات التداول بمسطح 8.6 كيلومتر مربع، لتصل إجمالي الساحات إلى 10.6 كيلومتر مربع، وإنشاء مناطق لوجستية بمساحة 6.3 كيلومتر مربع.
الدولة تستهدف تحويل الميناء إلى ميناء محوري
وأكد وزير النقل أن ما يتم تنفيذه في مشروع ميناء السخنة يمثل ملحمة إنشائية كبرى تنفذها الشركات المصرية، موضحًا أن الدولة تستهدف تحويل الميناء إلى ميناء محوري وزيادة حصة مصر من السوق العالمية لتجارة الترانزيت، خاصة مع تخطيط الموقع العام وفق أحدث المعايير العالمية بما يخدم حركة التجارة الإقليمية والدولية.
ومن جانبه، أكد وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أن تطوير الموانئ التابعة للهيئة يأتي على رأس أولوياتها، بهدف رفع الكفاءة التشغيلية وزيادة أحجام التداول، والاستفادة من الموقع الاستراتيجي للموانئ على البحرين المتوسط والأحمر.
الاستفادة من الموقع الاستراتيجي
وأشار إلى استمرار دعم الهيئة للمستثمرين وتذليل العقبات أمام المشروعات الجاري تنفيذها، في ظل ما تتمتع به المنطقة من بنية تحتية ومرافق عالمية، ومنظومة الشباك الواحد، وتوافر مصادر الطاقة والعمالة الفنية المؤهلة، بما يدعم خطط توطين الصناعة والخدمات اللوجستية.