اقتصاد

 شهد الفريق كامل الوزير، وزير النقل، خروج ماكينة الحفر النفقي الثانية من محطة المساحة باتجاه محطة الجيزة، ضمن أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، ذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالمتابعة المستمرة لمشروعات النقل القومي وسرعة إنجازها وفق أعلى معايير الجودة.

 يتم تشغيل 6 ماكينات حفر نفقي في وقت واحد 

وأكد وزير النقل أن تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع يمثل «ملحمة هندسية» تُنفذ على أرض مصر، مشيرًا إلى أنه لأول مرة يتم تشغيل 6 ماكينات حفر نفقي في وقت واحد لتنفيذ أنفاق المشروع، بما يعكس حجم العمل الجاري وسرعة معدلات التنفيذ.

وأوضح الوزير أن المرحلة الأولى من الخط تمتد بطول 19 كيلومترًا وتضم 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة سطحية، تبدأ من غرب الطريق الدائري بمدينة السادس من أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم ومحطة الجيزة، وصولًا إلى محطة الفسطاط.

 توريد أول قطار في مايو 2026

وأشار إلى أن الأعمال الإنشائية والكهروميكانيكية تُنفذ بواسطة شركات مصرية وطنية كبرى، فيما تتولى شركة ميتسوبيشي اليابانية توريد 23 قطارًا للمشروع، وقد تم بالفعل توريد أول قطار في مايو 2026.

وأضاف أن الخط الرابع يعد أول خط مترو يربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، كما يسهم في خدمة المناطق ذات الكثافات السكانية المرتفعة، ومنها الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر والقاهرة الجديدة.

ولفت الوزير إلى أن المشروع يتمتع بأهمية استراتيجية وسياحية كبيرة، لمروره بعدد من المزارات المهمة، أبرزها المتحف المصري الكبير ومتحف الحضارات والقاهرة التاريخية، ما يجعله حلقة وصل بين المقاصد السياحية والمناطق العمرانية الجديدة، ومن المتوقع أن ينقل نحو مليوني راكب يوميًا بعد اكتمال مراحله الأربع.